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已經決定要308cc,但買不到新車！

想買一台308CC新車,哪裡買得到呢？

【最滿意的一點】一輛適合代步與玩樂的省油小車
【最不滿意的一點】可以再精進的內裝配置
【外觀】GT Line是208的雙門版本，車商另有引進五門掀背車款，但這兩個車款的軸距一樣，只是雙門與五門之分，外型其實差不多，都有短小的車身搭配流線的車體，感覺性能味還蠻重的，整體外型還真是不錯看。
【內飾】內裝感覺並不是法系車的強項，組裝品質還能接受，前檔風玻璃視野很廣闊，幾乎沒有A柱死角，行車安全性相對提高許多。至於中央操控螢幕訊息都還是英文顯示，在國內外很多車廠都積極中文化的現在，這一點peugeot需要再加油。
【空間】車室空間並不是208的優勢，這類型小車基本上就是2+2的配置，不用期望有太多空間可以利用，後座與後廂配置還可以應付一般需求。
【動力】208馬力數據雖僅110hp，但卻有高達20.9kgm的扭力，而且1500rpm就可以全數輸出，搭配208身車約1100公斤，雖然滿載四人，在動力及加速部分並不會出現疲弱感，在優異的扭力帶動下，動力輸出仍餘刃有餘，高速底盤穩定性很不錯，表現可圈可點。我們試了一段山路，測試上坡與彎道駕駛，上坡加速感覺不會太費力，如果開啟Sport模式拉高轉速，反應會更積極，但不會感覺太暴力，高速過彎的支撐與穩定性也很不錯，這一代208感覺又更精進了。
【操控】這次試駕路線包含高速公路、一般道路及山路，可說完整體驗了208在底盤及操控方面的優秀表現。由於原先對208並沒有預期的高期待，但發現行駛過程變的輕快又好掌握。一般道路行駛也很順手，在市區塞車狀況下反應也很靈敏，這次換用六速手自排後，換檔也更加平順，真的是一輛非常容易上手的小車。
【舒適度】這代208的底盤有經過調校，所以在乘坐舒適性是軟中帶Q，不會感覺很跳或不舒服感，但因為短軸空間配置不適合長途乘坐，如果是短途代步反而非常適合。

從206到208，馬力提升、操控更人性化，在這樣的結構設計，和國外的安全測試，這是一輛值得信賴的小車！

超省油 市區:高速 約 8:2 均速20KM 冷氣21 關ECO 平均油耗12.3 KM/L

購買之前有到展示廳去看過，身高180的我特別的試了下空間，沒有不舒服的感覺，只是覺得比想像的還要小點。
空間上其實還是可以的，調整好坐姿，頭部離車頂有大半個拳頭的空間，左右手臂還是可以活動方便，在駕駛位的視野非常好！後排的話，三個成人沒問題，就是不能太胖哈哈~因為後排有全景天窗，所以不會覺得做起來怪怪的。
車子外觀看上去比較小巧，方向盤也不是那種很大的，比圖片要小點點，但是操控會舒服，方向盤低速的時候很輕、速度越快變得沉穩，方向指向明確，油門和刹車都比較靈敏。
總的來說是蠻滿意的，覺得也特別適合女性開。
剛牽車油耗跑了30km，油耗是10左右，目前398KM，油耗8個多點，所以還是非常不錯的。
但是車子還有要有些改進喔，就是車的按的喇叭是單音的，雖然叫聲很Q....但是畢竟是輛車...和整個車不配啊~
不管如何，懸著車就是家用的角度出發，所以還是非常值得考慮的。

超省油的～ 雖然配備不是很好 但是我很喜歡。

首先想說下油耗，我實際油耗比行車顯示要高0.3~0.5/百公里....（可能加油的美女沒有給夠份量 = =，我推測了~）
自從第一次保養之後，我跑了3500公里，剩下的時候上班、下班、接孩子跑得。堵車是經常的事，平均時速也是21公里/小時，我對油耗還是滿意的，比起跟我隔壁家的Tiida一比，還是不錯低。
外形，大嘴看起來兇兇的，不喜歡說難看~這個是個性，年輕人的感覺！
加速和動力來說，加速真的有點雞肋，等紅燈起步要捨得給油才起來，不過跑高速是可以的。
操控是滿好的，車身小巧，方向特別敏感，過彎速度很快，很多車其實都做不了...隔壁家的Tiida....就是方向會重，開始不適應，開久了就好，反而這樣更穩重。我跑過160最高，沒有發飄的感覺，但是120以上噪音很大...
其他來說，前臉太低了，沒有必要做那麼低....我都掛了幾次，心痛啊...

此次設計動力一口氣上漲至270HP的馬力輸出~
補足CRZ原本造型動感有餘~速度快感不足的缺憾~
R版專屬的底盤調教設定也讓操駕信心同步提升

透過寶獅品牌的新一代家族基因~5008小改款不僅讓人雍有
耳目一新的動感型像~同時扔具備出色的動力~與駕馭性能以及高機能性的
7人座空間表現

德特且搶眼的設計風格~個性化兼具高質感的座艙分為圍與鋪陳
新世代小排量柴油動力的節能與動能表現~在加上比小型掀背還大~
機能性更豐富的車艙空間~從此不用再執著~獨鍾四門小型房車了