Tiida在車體結構的技術上,配置旗下的Zone Body可饋式安全車體,局部採用與核子潛艇相同的鋼材,並在底盤與C柱等來強化結構,前後方保桿內除了固有的鋼材料件,並導入緩衝泡棉設計,目的使前後方經過撞擊後能有效的分散力道,保護中間區塊的乘客區。
全新的智慧影音系統為此次改款重點之一,將360度環景與胎壓偵測納入其中,相較同級距來說,僅為Luxgen S3與Tiida獨有,算是挽回不少顏面,透過四具廣角鏡頭,讓駕駛者能監控車身四周環境影像,此環景功能為Turbo版標配,但自然進氣的旗艦款亦可用加價選配方式來獲得。
Tiida自然進氣版本均為兩具氣囊、無動態穩定系統的配置,提供三款版本,分別為65.9萬傳奇版、68.9萬豪華版、73.5萬旗艦版,表格以73.5萬自然進氣旗艦款為基準,各找了價位相當的同級對手,可發現對手均是全車系標配動態穩定,這已算是家常便飯,且安全氣囊數都在4具以上,也難怪Tiida正式發表後,網友酸言不斷,雖後天的科技配備加分不少,但若是鞏固先天條件,一同雙管齊下,相信更會為多數買家所接受。
【編輯評論】
期待安全配備再提升
不可否認,Tiida自然進氣型在主被動安全配備上,明顯落後於對手,當然,也不是說有六氣囊+動態穩定系統,行車安全就萬無一失,車輛整體安全性與車體結構也有深刻關聯,只是當有了六氣囊+動態穩定系統,至少在信心指數上會更高一截,尤其當對手都已有不錯展現時,很容易成為被攻擊的弱點,不過話說回來,我們只是「旁觀者」,並不是有意購買的準車主,其客層到底是如何看待這件事,就只能等待銷售數據來說話了。