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Tiida 5D

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換搭最新影音系統 Nissan小改款Tiida內裝設計

2017-04-12 00:00:00 作者:莊惟宇 閱讀:34508

在這一次的小改款當中,原廠將Tiida的名稱前,再多加了「i」一字形成iTiida的名稱,以作為改款前後之間的區隔,「i」一字的使用,而這次Tiida能說得上「i」的地方,便是來自於影音系統的升級,與行動裝置之間的連結性更高竿了一點;除此之外,在內裝的材質鋪陳上,也透過用料差異與樣式的小幅更動,視覺上也能明顯看出不同之處。

(圖為NA版本)改款前後之間的差異,主要在一些小細節的提升,像是在方向盤左右幅的霧銀飾板,稍微刻畫出一點立體線條,其實就和X-Trail為相同樣式,並在換上與外觀相同面容的V-Motion懸浮式中控台,也因照車型規格不同,從車側門板橫越到中控台的飾板紋路上也有所差異,NA自然進氣車型為霧面木紋色澤,視覺上的質感不差。(圖為Turbo版本)豪華版以上車型標配多功能方向盤,不過圖中的Tubro版則與改款前相同,缺少定速巡航功能,反而在自然進氣版的旗艦型才有標配,在最頂規的Turbo版缺少此項實用配備,讓人感到不解與可惜;另外在中控台飾板,Turbo版為菱格紋設計,有幾分碳纖維的感觸。四環式儀錶板的設計樣式並無更動,旅程電腦透過按鍵的操作能顯示油耗與旅程等訊息。駕駛左側下方面板有胎壓偵測與循跡防滑開關,不過只有在最高規的Turbo版才標配循跡防滑,自然進氣的三車型全無標配,就連氣囊數也只有在Turbo版為4具,就日前改款上市的對手與競品相比,Elantra全車系標配6氣囊與ESP,Altis雅緻型可選配VSC套件、豪華型以上擁6氣囊來說,這點將成競品比較之下的致命傷。

X-Media+影音系統為這次改款的重點項目(旗艦版以上標配),採用8吋觸控式螢幕,整合獨家的Nissan Play系統、衛星導航、360度環景與行車紀錄器等功能(後兩項旗艦型為選配),表現確實頗為強大,至於豪華版車型為次一階的X-Media Mini 7吋觸控螢幕,就實際上X-Media+的操作感受下來,反應速度都屬流暢。至於基本款的傳奇版無法選配影音系統,但保留AUX-IN插孔提供基礎的音源輸入。

X-Media+所附加的Nissan Play功能,其實就是整合Apple Play 與Android Auto功能,透過藍芽配對即可使用,右排實體按鍵的「★」即為Nissan Play快捷鍵。X-Media+針對Android系統,可透過螢幕上的QR Code抓取App,進行無線投影功能(旗艦版以上標配),可從螢幕上操作手機介面,而若是ios系統,也仍可透過HDMI鏡像輸出的方式呈現。整合於車載平台的衛星導航,將旅行里程、估計抵達時間呈現在右上角,另可顯示車速與超速警告,並適時透過語音方式提醒導航方向與距離,實際拖曳圖資位置,反應速度普通,且這套系統在行車當中仍可使用,與他牌禁止在行車間使用的限制有所不同。Nissan招牌的AVM360度環景系統,為Turbo版標配(旗艦版可選配),整合左右後視鏡下方鏡頭與前後鏡頭畫面,組成把全車俯視的影像畫面,對於停車苦手或新手來說,障礙物的判斷相當好掌握。與環景系統共用鏡頭的行車紀錄器,也可同時顯示於螢幕上,不過整體畫質與角度尚屬一般。全車系均搭載PM2.5的空調過濾系統,並在旗艦版以上為恆溫空調,根據原廠資料表示,約可過濾掉90%的細懸浮微粒,減緩空氣中有害的過敏源,對於有過敏症狀的乘員來說算是項幫助。

小改款Tiida於座椅設計上,根據不同的動力而有所區隔,在Turbo版中,以類麂皮搭配運動意象的紅色縫線,視覺上稍有動感感受,也都多了點止滑效果,自然進氣版本則是以菱格紋與白色縫線,座椅中央雖採織布材質,但在舒適性上來說無太大影響,而3D體感抒壓座椅也應用在這次小改款上。

(圖為旗艦版座椅)自然進氣車型座椅為織布材質,雖然不是國人喜愛的皮質,但坦白說比起人造皮,質感並沒有讓人感到廉價。

(圖為Turbo版座椅)

後座同樣也有材質上的差異(圖為Turbo版座椅),且全車系皆有後座中出風口的配置,在炎熱的天氣下相當實用。後座稍微挑高的設計,讓後方乘客有不錯的視野,而頭部空間也感到特別壓迫,同時寬敞的縱向膝部空間則向來是Tiida優勢之一,若真要說可惜之處,大概就是仍缺少中央頭枕,第五人乘坐時受到影響。

【編輯評論】
跟上潮流的影音平台 安全配備仍是罩門

現在主打車機整合的影音配備已屬常態,差別就在整合上的成熟度,Nissan在Tiida身上就頗下足功夫,光是想要讓自己的手機與影音系統串聯,就有三種管道;相同的,重視安全配備也是當今常態,這點Tiida就顯得不夠完善,要道90萬以上才能換來動態穩定與4氣囊,難免落人口舌,對於在競爭激烈的國產中型房車市場當中,勢必成為要命缺憾。

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