7月台灣車市稍微回暖，較6月成長3.4%，不過電動車並沒有跟著「電梯向上」，反倒是交出2514輛掛牌數、下滑約11%的成績單，主要原因就是Tesla本月交車數大減2成所致。至於大家關心的美製進口車關稅調降與否，目前台美雙方仍在談判，若確定調降，有可能會牽動Tesla的價格、產地切換等產品佈局，值得後續關注。
電動車榜首依舊由Tesla Model Y連莊，甚至連續2個月擠下RAV4，成為最賣的進口車。單月破千台依舊是「一枝獨秀」，但掛牌數1253輛，相比6月下滑了7.7%，觀察台灣Tesla官網小改款Model Y有不少現貨車，推測也是受市場觀望氛圍影響買氣；至於6月以327輛高居亞軍的Model 3，本月交車數僅73台，大幅衰退近8成。
本土品牌Luxgen n7本月交車224輛、月減25.8%，年度累積來看，n7截至7月掛牌數2154輛，較去年同期掉了54.2%之多。而Luxgen今年重點會放在預計第四季上市的全新n5身上，日前能源署核發資料顯示，首發車型會是單馬達版，採用NEDC測試標準，測得7.6km/kWh電耗值、續航里程可達516km。
榜單中段都由BMW獨攬，排名3至5分別由iX1（136輛）、iX（94輛）、iX2（87輛）拿下，就連同集團的Mini Countryman Electric也交出87輛的好表現，顯見其新世代電車的產品力確實受到消費者喜愛。
雖然Volvo EX30並未入榜，不過入門單馬達版8月正式上市，Core和Plus車型，分別開價139.9萬與159.99萬元，相比預售最大降幅2.1萬，親民價格加上豪華品牌加持，可以預期下個月就會重回榜單。
