●ACC為全車系選配
●3萬換10.25吋全數位儀錶
●Polo GTI上市特仕版限量66台
第六代Polo正式發表，搭載1.0升三缸渦輪動力的4車型，分別為230 TSI Trendline、230 TSI Comfortline、230 TSI beats、230 TSI R-Line，正式售價為74.8、79.8、83.8和86.8萬元；略為可惜的一點是，原廠強打的MSB模組化安全駕駛系統，包含車前碰撞預防、前方行人監控和ACC主動式巡航，僅有定價為122.8萬、搭載2.0升直列四缸渦輪引擎的Polo GTI上市特仕版標配，其餘均為選配項目。
新Polo外觀比照新世代家族風格，線條簡約、銳利，並且是首款建構於MQB A0小型車模組化底盤平台的產品，車身尺碼放大至4053x1751x1461mm，軸距達2548mm。
230 TSI Comfortline以上車型標配LED遠近光頭燈，以及LED極線日行燈，強化科技感，入門版本雖為鹵素設定，但也有光感應及自動水平調整功能。
尾燈無論是輪廓或內部均重新設計，但並未導入現下流行的LED光條。
車尾運用大量橫向線條，就連尾門下緣的水平折線亦融入後保險桿，預營造橫向寬廣的視覺效果。
beats和R-Line版本各自有著不同的外觀妝點，前者多了亮黑塗裝車外後視鏡與線條點綴，以及B柱的專屬銘牌，順帶一提，beats車型僅提供金屬星輝銀和炫亮紅兩種車色可選。
R-Line版本則藉由包含保桿式樣、擾流尾翼與後下擾流等的外觀套件，賦予其更富運動氣息的扮相。
冠以「上市特仕版」之名，限量上架的Polo GTI身載多項專屬配備。外觀上，GTI擁有獨特的運動化空力套件，LED尾燈也換上燻黑款以強化運動氣息。部分車型列為選配的電動天窗，在Polo GTI上也列為標配項目推出。
全車系提供15～17吋鋁圈，式樣則依各車型而有所不同，僅R-Line與GTI版本為17吋，後者更擁有專屬鋁圈及紅色卡鉗，加上運動化懸吊讓車高降低15mm，除了有助強化操控表現，也提升了視覺張力。
沿襲家族化設計，車室鋪陳簡約，且以橫向線條呼應外觀設計希望呈現的寬廣度，beats車型獨有絲絨紅飾板，強化視覺鮮明感。較方便省事的配備，如感應式雨刷、防眩後視鏡、Keyless、雙區恆溫空調等，均為230 TSI Comfortline以上車型標配。
Polo GTI擁有黑色頂棚和GTI款專屬之門檻、踏板、排檔桿及方向盤，搭配絲絨紅飾板、專屬平底式方向盤等，凸顯性能味。
此外，除了入門車型（無提供選配）和GTI（為標配），均可以3萬的代價換得10.25吋全數位儀錶。
全車系標配的8吋觸控式多媒體系統能有效增添科技感，不過方便的多媒體手機鏡射功能，為230 TSI Comfortline以上車型標配。
安全輔助項目部分，全車系標配定速巡航、上坡起步輔助、PDC前後停車導引、MCB二次碰撞預煞、ESC、ASR、疲勞駕駛警示和6具氣囊，堪稱完備，除了GTI，包含車前碰撞預防、前方行人監控和ACC主動式巡航都需選配，配套價3萬元，話說回來，這價錢還稱得上划算。
前座椅軟硬度中等，造型與包覆性普通，僅beats車型為皮布包覆，其餘均為織布材質，並非國人愛用的皮質座椅，而Polo GTI則標配專屬Clark格紋織布跑車座椅。電動天窗為230 TSI Comfortline和230 TSI R-Line車型可選配（需加價3.8萬），可惜非全景式，提升車室視野度有限。
新Polo軸距比過去多了92mm，小車標準來看，雖然沒有冷氣出風口與中央扶手，不過後座空間與坐姿設定理想。
行李廂容積為351L，較前代增加71L，內部形狀方正，相信能應付一般載物需求，6/4分離椅背傾倒後的容積則為1125L，在行李廂與椅背末端的平整度也算良好。
搭載1.0升直列三缸渦輪引擎的4車型，最大輸出115hp/5000～5500rpm、20.4kgm/2000～3500rpm，馬力比起同配置的Golf 230TSI稍微多了5hp，搭配7速雙離合自手排變速箱，能源局平均油耗數據為三級的17.4km/L，原廠0～100km/h加速則是9.5秒。
Polo GTI則配置源自六代Golf GTI的2.0升直列四缸渦輪引擎，經原廠重新調校後，雖然將馬力降至200hp，但最大扭力則自28.5kgm提升至32.6kgm，搭配6速DSG雙離合器變速箱，6.7秒完成0～100km/h，極速達237km/h。
