ID.7基本上可以視為去年發表之ID. Aero Concept的「量產版」，基於福斯集團MEB平台做開發，定位是一款純電大型房車，官方數據顯示車長為4961mm、軸距具備2966mm。外觀仍延續概念車的設計元素，例如橫貫車頭的日行燈條、細長的頭燈輪廓、獠牙般的保桿造型，為這輛大車注入些許運動氣息。
車側水平腰線，搭配斜背的車頂線條，乍看下很有Arteon的味道，原廠強調ID.7有針對空氣力學做優化，例如內嵌式的車門把手、空力設計的鋁圈、車側圓滑的鈑件等等，實現0.23Cd的風阻係數。
車尾大致也延續概念車的元素，採用時下流行的貫穿式尾燈，並在周圍搭配鋼琴烤漆飾板來提點質感，後保桿也運用類似的橫貫設計，多少讓車尾減輕了厚重感。
一如其他ID.家族車款，座艙設計都十分簡潔，而ID.7也不例外，內裝主要以水平線條鋪陳，並大量減少實體按鍵的使用量，包含行車資訊、空調介面、座椅加熱通風、駕駛模式、多媒體影音等功能，均整合在中央15吋觸控螢幕之中，並且新車也配備AR-HUD擴增實境導航，提供更即時的導航資訊。
原廠提到ID.7可選配德國AGR認證的按摩雙前座，並且還首度加入主動偵測環境溫度的功能，自動開啟通風或加熱。
動力系統方面，ID.7將提供Pro及Pro S兩種配置，均搭載輸出282hp的電動馬達，各自搭配82kWh及91kWh電池組，官方依照WLTP的測試標準估算，續航里程分別可達615km與700km。
