經過數個月的談判,美國商務部、駐美國台北經濟文化代表處及台灣行政院日(1/16)前正式宣布,美對台進口關稅從原先20%降至15%,且成功爭取不疊加,是美國主要逆差國中的最優惠待遇。然而台對美課多少關稅?開放了哪些項目?關於這些問題,政府目前仍未解答。(圖/行政院)
據產業線報導,行政院副院長鄭麗君預計本周赴美簽署協定,時程可能就在這兩天,屆時大家關心的「美製車零關稅」是否兌現就將有解答。不過國民黨立法委員王鴻薇已於臉書發文,稱根據其掌握的訊息,我方已同意美製小客車及汽車零組件自協定生效日起降至「零關稅」,保留中小貨車部份降稅。(圖/翻攝王鴻薇FB)
| 品牌類型 | 可望受惠熱門車款(美國製造) |
| 美系純血品牌 |
Tesla (Model 3, Model Y德製改美製) Ford (Mustang) Jeep (Wrangler, Cherokee) |
| 德系美國產 |
BMW (X3, X5, X6, X7) M.Benz (GLE,GLS,EQE,EQS) |
| 日系美國產 |
Toyota (Sienna) Infiniti (QX60) |
自台美關稅斡旋之際,外傳「美國進口車零關稅」就是談判籌碼之一,國內各家車廠早有沙盤推演做出應對,如今隨著美車零關稅定案,市場加速引進美國車應該是指日可待。事實上,過去包含和泰、裕日、南陽都曾表態評估進口美規車,而在美國設有產線的BMW與賓士,也被點名要進行產地的大換血!
雖說台灣Tesla之前曾表示,德國柏林廠進口的Model Y暫無任何移產計畫。然而美製車零關稅誘因不小,業界預期身為主力的Model Y改從美國進口,讓定價有更多讓利空間,勢必對於銷量與市占率都有極大助益。
而手上握有美國正宗越野車品牌Jeep的尚騰,絕對也會樂見美製車零關稅兌現,事實上,之前首發產品Wrangler就刻意以「假設零關稅」為前提進行報價,說明了他們的期待!

