第10名 M.Benz C-Class
現行販售的小改款C-Class於2018年9月底導入,2019年陸續強化安全輔助、內外觀等配備強化其戰力,加上賓士可說是台灣豪華車廠中消費者接受度最高的品牌之一,其實力不可小覷。
第9名 Honda HR-V
雖說小改款可能不符市場預期,但HR-V不容取代的大空間特點,仍切中許多小家庭的需求,與2018全年度排名(第8名)相比,目前僅下滑一個名次。
第8名 Toyota Vios
論及國內小型房車市場,Vios無疑為級距翹楚,雖說僅頂規的安全配備較能符合現今市場趨勢,但對於小資與首購族,還是有著頗大的吸引力!
第7名 Ford Focus
新一代Focus自今年上市以來,每月常有破千銷量,雖說一開始的「扭力樑之亂」,讓新一代Focus站在風口浪尖上,但不可否認,其搭載的主動安全科技,掀起國產車也將主動安全逐漸列入標配的風潮。
第6名 Toyota Yaris
堪稱國內小車「銷售一哥」的Yaris,多達6車型選擇,還有Crossover版本,較Vios更趨年輕化的掀背設定、開輕鬆、開保值、開妥善的都會代步車,絕對是其最大賣點。
第5名 Toyota Sienta
國內這類中小型轎旅MPV產品較少,市場可謂「一支獨秀」的Sienta,甫於今年11月推出小改款,內外小整,強化質感呈現,較可惜的是安全配備方面仍無顯著進化。
第4名 Honda CR-V
2018年只以約100輛的差距,小輸進口的RAV4,無緣坐上「台灣休旅王」寶座,今年又殺出Nissan Kicks這個程咬金,雖說非同級距,但在銷售數字上又離休旅王似乎更遠…但不可否認,起售價破百的CR-V,其配置的安全輔助項目確實領先國產同級。
第3名 Nissan Kicks
Kicks除了跟上「SUV藍海」熱潮,又以中低價位、有型的外在、堪稱完善的安全配備為優勢,順利成為「國產小型跨界休旅」的熱門款,自上市以來,每月平均銷量破1300台,成績相當亮眼!目前更領先去年的「國產休旅一哥」Honda CR-V約586台,不排除有取而代之的機會!
第2名 Toyota RAV4
不用多說!相信大家都在等,和萬年神車目前累積銷售數量只差約405台的新世代RAV4,能否在12月反超Altis,解鎖「進口休旅一哥」、「台灣休旅王」、「台灣新車銷售王」的三冠王成就!
第1名 Toyota Altis
新款Altis一改過去給人在安全配備上較為「陽春」的印象,全車系標配TSS 2.0主動安全系統以及7氣囊,加上油電版本的推出,確實讓人耳目一新,不過是否能抵休旅熱潮,繼續站穩神車寶座?還有一個月就知道!