2025年國產+進口總領牌數為414436輛，相比2024年衰退9.5%，遠不及和泰汽車預估的45萬輛規模，創下疫情後的新低紀錄。而分析原因主要是受到全球貿易關稅議題影響，台美關稅談判不確定性，消費者選擇觀望美製車進口零關稅的連鎖效應，導致國內車市買氣急凍！
品牌年度統計部分，在大環境買氣不佳的情況下，多數品牌年度銷量都是負成長，像是Honda衰退了12%、賓士掉了12.9%、現代下滑16.7%、BMW跌幅15%；不過也是有品牌「逆風高飛」，像是CMC以20%的成長幅度，從第7名衝上第3名，而Tesla更是歸功於Model Y亮眼成績，一口氣從榜外躍上第8名。
Toyota+Lexus兩大品牌掛牌數合計登錄153535台，創下總代理和泰汽車歷史第二高紀錄，市場佔有率37%亦創下近16年來新高，同時連續24年稱霸台灣車市龍頭寶座。其中Toyota登錄124907台、微幅下滑0.1%，但市佔率達30.1%，創12年來新高，一舉奪下2025年國產車、進口車雙料銷售冠軍。
豪華車市場方面，2025年合計登錄台數為102101台，較去年下滑了11.6%，但Lexus逆勢成長，年度掛牌數28628台、微幅成長0.4%，再度衛冕台灣高級車年度銷售冠軍，寫下三連霸的優異表現。
2025年度暢銷車排行Top 10
上述提到，2025年台灣車市下跌近1成，然而Toyota Corolla Cross完全不甩低迷買氣，全年累積掛牌44813輛、大幅成長32.6%，不僅穩坐年度銷售NO.1寶座，還一舉再度刷新自上市以來的歷史新高紀錄，實在有夠誇張！
縱使五代RAV4已屆產品末期，但全年領牌19590輛、下滑3.3%，依舊憑藉著出色的產品力勇奪進口車銷售冠軍。而全新六代RAV4也在12/26啟動接單作業，統一導入2.5 HEV動力，規劃3種風格共6款車型可選，預購價自104萬起，搭舊換新不用百萬即可入手，價格有夠殺，同級對手不分國產/進口，全部都要開始緊張了！
豪華車品牌有3款上榜，其中Tesla Model Y猶如開掛般，繳出13384輛、大幅成長55%的亮眼數據，不僅穩坐國內最暢銷電動車，還反超Lexus NX成為台灣最賣高級車。
今年新進榜的有Honda HR-V與Mazda CX-5，把MG HS與Hyundai Tucson L擠出榜外。小改款HR-V於6/3登台上市，首度導入e:HEV油電動力，對在意油錢的消費者形成一大誘因，果然也反應在銷售成績上持續走高，年度累計9249輛，對比去年大漲41.5%，甚至比老大哥CR-V（9110輛）還多！
CX-5跟RAV4一樣，海外已發表大改款，只可惜導入腳步較慢，無法一同在2026台北車展先亮相。不過現售款CX-5非常爭氣，靠著優異產品本質，加上台灣馬自達祭出「加配備不漲價」的策略，成功帶動買氣，全年登錄5920台、成長20.5%，壓線擠進年度銷量Top 10。
