外媒網站日前公布了2022年度全球新車銷售數據，全球總銷量達7940萬輛，相較於2021年的8067萬輛略有1.57％的跌幅，仍以SUV車款最為暢銷，占總銷量42％，房車以20％居次，今天就帶大家來看看全球106個主要市場的銷售前十名有哪些車款上榜！
第10名：Tesla Model 3 48.2萬輛
vs 2021 下降1名
作為品牌售價最親民的車款，Model 3自上市以來就成為特斯拉旗下賣最好的車型，不過去年的情況開始改變。採用相同平台、訴求跨界休旅身分的兄弟車Model Y上市之後，迅速成為電動車愛好者的新寵兒，加上原廠後來針對Model 3在部分地區採行停售策略，進一步壓縮到他的整體銷量。不過Model 3年販仍有48.2輛的表現、相較去年50.8萬輛下降3%、排名下降1名。
9.Ford F-150 52.5萬輛
vs 2021 下降1名
身形比Ranger再大一號的F-150，在海外的許多市場一直是相當受歡迎的皮卡車款。不過近年原廠推出電動版F-150 Lightning瓜分既有市場，加上Tesla Cybertruck也準備問世，使得燃油版F-150銷售量逐年下跌，相較2021年減少5％，落到52.5萬輛的成績。
8.Toyota Corolla Cross 53.0萬輛
vs 2021 上升107名
Corolla Cross可說是國內的當代「神車」，台灣市場月平均3299輛，等於每天都賣超過10台！而神車的魅力也在海外市場逐漸發酵，自2021年陸續在日本、歐洲和東南亞市場推出後，銷量也急起直追，去年以221%超高速增幅，全球賣出53萬輛的成績一舉躍升到榜單第8名！談起這車為什麼熱賣？和Corolla一樣的動力架構、好開好養，這個大小的休旅身型接受度高、版本選擇多，價格也在多數家庭消費者可以負擔的範圍，因此能夠熱賣完全不意外！
7.Nissan Sentra 56.6萬輛
vs 2021 下降3名
Sentra一直都走親民定位，樸實的訂價與足夠舒適的空間表現也培養出固定的銷售族群。不過去年受到整體車市萎縮和休旅逐漸取代房車的趨勢影響，使得Sentra於2022年的全球銷售量僅達成56.6萬輛，對比2021年還有69.3萬輛的成績衰退了18％。
6.Toyota Hilux 63.2萬輛
vs 2021 上升1名
中型皮卡市場的競爭相當激烈，而Hilux能脫穎而出成為最熱賣的車款就是贏在品牌最自豪的「妥善率」，這也讓Hilux在許多零組件取得相對沒著麼容易的國家十分受歡迎，2022年全球銷售量對比前一年成長13％，來到63.2萬輛的成績，與其他車款大多處於銷量下降的狀況相比相當不容易。
5.Toyota Camry 67.3萬輛
vs 2021 排名不變
Camry雖然在國內銷售力度略顯疲乏，但在北美與日本市場仍舊保有不錯的銷售成績。2022年對比前一年的68.1萬輛雖然小幅下降1%，但是在全球電動化、休旅化的浪潮下，這款中大型房車還能維持接近持平，也算是可以交代的成績了。
4.Honda CR-V 73.3萬輛
vs 2021 下降1名
2022年CR-V全球共計販售73.3萬輛，相較前一年有18％的跌幅，不過CR-V車系目前正處於改朝換代的階段，最新的六代CR-V已陸續在日本、北美、中國和東南亞等市場相繼上市，也即將導入台灣市場，而此銷售數據大部分是五代舊款車型的成績，因此銷量衰退算是可預期的結果，也讓人期待六代CR-V導入國內之後能帶來怎樣的銷售表現。
3.Tesla Model Y 74.7萬輛
vs 2021 上升16名
Model Y是去年的大黑馬之一，2021年就以412%的漲幅直接衝到19名，2022年更是一舉突破特斯拉品牌的銷售紀錄，共賣出74.7萬輛以91%的增幅躍升第3名。Model Y的亮眼銷售表現自然和大眾對休旅的喜愛有關，不過一部分也歸功於原廠策略，在Model Y上市之後特斯拉開始限縮Model 3的供貨，因此有多數原本要購買Model 3的車主轉而購買Model Y。特斯拉在近期的股東大會中也預告售價落在百萬台幣以內的全新入門電動車即將登場，未來推出之後會為品牌貢獻多少銷量值得期待。
2.Toyota Corolla 99.2萬輛
vs 2021 排名不變
Corolla車系在海外有其他不同取名：Corolla或Levin Sedan都算是同一個車系，而國內則是被大眾稱為「神A」的Corolla Altis。不論叫什麼名字的Corolla銷售表現都很「神」，於2022年共賣出99.1萬輛的成績，但值得注意的是與前一年的110.4萬相比是衰退了10%，主因也是受到全球車市萎縮的影響，多數燃油車款都逃不過衰退的下場。
1.Toyota RAV4 101.6萬輛
vs 2021 排名不變
第一名同樣是國內消費者熱愛的Toyota RAV4，空間大、配備足、安全和節能性也能滿足大多數人需求，加上品牌妥善率高的印象讓他繼續蟬聯全球最暢銷的車型，不過多數燃油車相同，RAV4也同樣難逃銷量衰退的命運，2022年全球共賣出101.5萬輛，比前一年的113.2萬輛下降了10%，而RAV4是2022年唯一賣出超過百萬輛的車型，明年會不會降低至不到百萬值得觀察。
從榜單結果來看，除了Ford F-150和Toyota Hilux等在台灣較不常見的皮卡車型外，其他暢銷車也都是台灣國內銷售常勝軍，證明不是只有台灣人特愛「這些車」，而是這些車款確實最能夠被大多數人接受且買單，也存在一定的產品實力。另外榜單也突顯出目前全球車市的趨勢，那就是電動車浪潮已經發生，Tesla Model Y今年更是直接殺到第三名，或許在不久的將來就會看到這份排行榜上的名單，逐漸被替換成電動車的天下了。
