●將依銷售狀況裁撤冷門車系
●熱門車系可能縮減近似編成
●以不影響品牌市占率為前提
福特曾於去年10月宣布產品重新定向策略，除了計畫縮編房車、掀背等級距，亦將轉移其中70億美元的開發預算至休旅及卡車等，讓原廠在節省支出的同時，也產品陣容更貼近市場潮流。而這樣的策略引發豐田有意效仿。
豐田不僅以多個車系行銷全球，更不乏多款因應地方市場之消費習慣而推出的市場限定車型，但多樣化的產品策略也帶來了不低的成本。品牌北美副總裁暨總經理Jack Hollis便表示，原廠正重新檢視各款車型，並藉此判斷其是否有存續之必要。
除了冷門車系恐怕遭鍘，如Camry、Corolla及Prius等熱門車系也可能藉此機會縮編。Hollis以當地市場為例，Corolla及Prius在美國各提供7種車型，Camry則達10款，尤其後者的價差折合僅1.5萬台幣的L、LE兩等級，配備差異只有電動駕駛座、分離式後座及17吋鋁圈！
即便有意裁減產品陣容，原廠仍看好房車車市發展。Hollis認為今年品牌房車在美國銷量有望突破550萬輛，並相信即便縮減編成，原廠仍有足夠戰力維持市占率。而未來作為簡化車型編成的一環，原廠可能藉由統一全球車型規格來達成目標。
