雖然Toyota Hiace已經長達20多年沒大改款,但憑藉其強大的空間機能與耐操體質,深受商用營業車及露營改裝玩家的喜愛,在日本還是有穩定銷量。而近日豐田推出新年式,不過改良重點並非外觀拉皮或增加配備,而是對應歐洲經濟委員會(UNECE)所制定的最新車輛安全規則。

原廠針對Hiace車內座椅的結構強度、固定機構以及頭枕的防護效果進行了補強,官方稱這項肉眼看不見的升級,能在車輛遭遇追撞或極端事故時,提供更優異的衝擊吸收力,大幅降低乘員頭部與頸部的傷害。
雖然Toyota Hiace已經長達20多年沒大改款,但憑藉其強大的空間機能與耐操體質,深受商用營業車及露營改裝玩家的喜愛,在日本還是有穩定銷量。而近日豐田推出新年式,不過改良重點並非外觀拉皮或增加配備,而是對應歐洲經濟委員會(UNECE)所制定的最新車輛安全規則。

原廠針對Hiace車內座椅的結構強度、固定機構以及頭枕的防護效果進行了補強,官方稱這項肉眼看不見的升級,能在車輛遭遇追撞或極端事故時,提供更優異的衝擊吸收力,大幅降低乘員頭部與頸部的傷害。