台灣車市2024年結算，全年掛牌數45.7萬台、同比下滑4%，對比過去5年，成績僅次於2023年的47.6萬輛，但該年是因為疫情累積的大量訂單需消化，後續就回歸市場常態，而展望2025年，考量各國央行貨幣政策未明、地緣政治衝突等因素，和泰預估今年車市將下修為45萬台。
和泰代理的Toyota、Lexus、Hino三品牌，2024年合計登錄15.9萬台、市佔率34.9%，連續23年蟬聯台灣車市冠軍。Toyota貢獻12.5萬台，旗下Corolla Cross、Town Ace、RAV4、Yaris Cross包辦熱銷車型前四名；Lexus以2.8萬台續坐最暢銷豪華車品牌，掛牌1.2萬台的NX，成為豪華車唯一銷量破萬台車款。
和泰公布的2025年營運重點，導入產品聚焦在Toyota上，幾乎每一季都會有新車上市，不過按照往例，除了帳面上提到的這3款外，可能還會有其他新車「冒出」。最後，銷售面方面，和泰喊出全品牌挑戰年銷16.5萬台、市佔率36.7%的目標。
首先Q1預計會導入Alphard PHEV車型，這款新增的插電式油電動力，日本市場去年底才剛發表，沒想到這麼快就抵台，其架構是以前軸2.5升四缸NA汽油引擎，搭配後軸電動馬達、鋰電池組構成E-Four四驅系統，最大綜效輸出306hp，具備73km純電行駛里程，並且同時支援AC慢充及DC快充。
原本傳聞去年就會登台的大改款Land Cruiser 250，終於要在今年Q2上市，採用全新TNGA-F平台打造，國內預計導入柴油輕油電動力，是由2.8升四缸柴油渦輪+48V輕油電系統組成，傳動搭配8速自排與四驅系統，具備204hp/51kgm最大輸出。
緊接著在Q3，將會在台發表GR Supra Track Edition，配備碳纖維尾翼、碳纖維前下擾流，並藉由GR專屬煞車卡鉗、加大前剎車碟盤來強化制動能力。事實上，Toyota已確定與BMW終止合作，去年底推出限量300台的GR Supra Final Edition作為停產告別作，2025年式就會是車系的最後一年。
至於Lexus並沒有公布導入車款，僅表示將持續推動Lexus Electrified品牌計畫，提供豐富的動力車款選擇。不過，據了解原廠將在今年推出ES大改款，屆時國內也有望第一時間引進，其餘車型可能就僅是新年式更新。
