為了擴大客群和拓展全球市場，Toyota Crown車系去年改款後「子品牌化」，衍生出Crossover、Estate、Sedan和Sport定位各不相同的四款車系，並由跨界版Crown Crossover率先搶市後，Crown Sport作為第二款「皇冠」也於稍早發表。
Crown Sport雖是皇冠家族的五座大型SUV，但鉤狀頭燈搭配細長水箱罩，反而帶點Prius的韻味。有著梯形大進氣壩的前保桿，鈑件造型十足動感，且保桿與輪拱下緣都採亮黑烤漆處理，視覺質感更勝於傳統SUV的防刮塑料。
Crown Sport車尾風格獨特，ㄇ狀尾燈跟進時下流行的橫貫式設計，搭配層次分明的立體尾背，增添不少辨識性，尾門則可感應電動啟閉。
此外，原廠指出後輪拱特別設計得圓潤且外擴，試圖營造肌肉感、低趴的運動氛圍，並選擇21吋配胎來加強視覺張力。
官方為Crown Sport提供6款車色可選，包含紅、黃、清同等鮮豔色款，其中除了黑色塗裝外，均可加價搭配黑色車頂，藉以營造Two-Tone的雙色對比風格，更添個人特色。
座艙幾乎比照Crown Crossover的設計，透過水平線條讓車室看起來較開闊，數位儀錶和觸控多媒體系統均為12.3吋規格，前者具備三種儀錶風格可切換，並會隨駕駛模式變換介面配色，另有HUD抬頭顯示器可搭配顯示。
座艙除了純黑風格外，也計劃於部分市場提供雙色內裝可供選配。若搭配雙色內裝，藉由不對稱的中船造型和局部配色，能在視覺上區分駕駛空間和乘客空間，品牌認為這樣的配色結合操作介面布局，能凸顯駕駛導向的設計風格。
在日規Crown Sport上，多媒體系統內建原廠導航，並支援Apple CarPlay和Android Auto有線連接。當地車內除了標配無線充電座外，全車前後排共有5個USB Type-C充電孔可滿足乘客充電需求。
在日本當地，Crown Sport配備加熱方向盤，座椅為真皮包覆，並配置加熱通風電動雙前座，駕駛座另具備2組記憶。副駕駛座內側則附有椅背角度與前後調整按鍵，方便後座乘客自行調整座椅位置，以利換取更寬裕的縱向乘坐空間。
後排可6/4分離傾倒，品牌指出高乘坐點的設計能提升舒適性，大開口後門也讓上下車較為便利，具備全景天窗減少壓迫感。官方甚至宣稱車頂造型經過設計，能反射車內聲音讓前後排乘客能更容易交談，是品牌首見的功能。
安全輔助方面頗為到位，Crown Sport除了將搭載符合Level 2等級的TSS駕駛輔助系統外，盲點偵測、後方車流警示也未缺席，日規款並將可遠端操作的自動停車輔助功能納為當地標準配備。
首批Crown Sport僅供應2.5升Hybrid 4WD車型，規格比照當地 Cross Crossover同級，搭載186hp的2.5升NA四缸與119.6hp前軸馬達，後軸則由54.4hp馬達專責驅動，油電綜效輸出為234hp，WLTC平均油耗可達21.3km/L，並標配後軸轉向輔助提升車輛操控靈活度。
Crown Sport Hybrid搭載5Ah的鎳氫電池（NiMH），除了可用來驅動馬達外，亦可向外供電作為緊急電力使用。車內在前座中央扶手後方和行李廂右側都設置有AC 100V/1500W的插座，並在滿油滿電的狀況下，可提供約6.2日的用電量。
Crown Sport於日本展開接單後，預計11月發表上市，並預告將於12月追加PHEV新動力可選。此外，同樣在今年11月，Crown Sedan將會作為家族第三款車系正式發表，至於壓軸的Crown Estate則預計年底前亮相。
