自從豐田總代理和泰預告要把「Crown」導入販售後，車系相關國內搜尋熱度增長翻倍，作為一款當代消費者都很陌生的「新產品」，不免好奇這台有皇冠標記的豐田，到底多大咖？
台灣要賣的就是它！
問世於1955年的Crown，車名直譯即為「皇冠」，是豐田旗下最長壽的車系，同時也是原廠目前在中大型級距的代表性產品，定位僅次於被譽為「日本勞斯萊斯」的品牌大型房車Century，並在68年的歷史中有著16個世代的車系沿革。
最新的第16代，於去年7月海外發表，預計3/30就會正式發表上市。新Crown帶點bZ4X的設計感，搭配流線輪廓，造型近似「四門Coupe」，目前全球統一供應Crown Crossover版本，顧名思義外觀搭配跨界風格。
與以往世代不同的是，大改款Crown不再採後驅底盤開發，而是與Camry、RAV4共享TNGA-K模組平台，可相容前驅或四驅配置。參考經銷端資訊，國內預計供應「222hp的2.5升油電前驅」和「348hp的2.4升渦輪油電四驅」兩種車型可選。
也多虧重點配備提前曝光，兩車型預計皆搭載雙12.3吋數位儀錶和觸控多媒體系統，HUD抬頭顯示器、360環景和TSS 3.0駕駛輔助系統也同列標配，至於渦輪油電的頂規款，則有望追加電子懸吊、玻璃車頂、感應電動尾門等獨享配備。
台灣以前也有Crown？
但其實台灣過去不是沒有賣過「Crown」，但為何大家至今對它如此陌生？這就得從車系歷史、台灣政策和品牌策略的發展等三個層面來說起了！
1.外銷美國時期
在經濟蕭條的戰後日本，許多車廠為求生存選擇與國外品牌合作，不過豐田當年堅守打造「純種日本車」理念，並針對當地用車環境做設計，於1955推出Crown，成為品牌戰後首款獨立開發的大型轎車，且為彰顯其旗艦身分。原廠為Crown加上專屬的皇冠車標，該作法也持續沿用至今。
初代Crown融入當年美系車款造型，搭配雙排6座的大承載量，高檔身分和舒適性在日本獲得正面評價，也養出豐田走向全球的野心，並自1958年成為首款外銷當年最大市場「美國」的Toyota。也多虧左駕版推出，讓Crown有在台上路的可能，根據原廠紀錄，早在1960年就有數百輛Crown進口台灣作為計程車使用。
成為「美式造型的高檔日本車」的Crown持續推出了數個世代，直到1971年的第四代調整設計理念，想在造型上褪去美國車的影子，換上當年被形容為「鯨魚」的前衛設計，但除了高昂售價，後來又遇上第一次石油危機，豐田決定讓Crown退出美國市場，造型也從五代起走向保守方正。
值得一提的是，這段期間推出的第二代Crown，曾衍生出一款尺碼加大的Crown Eight，也是首款量產8缸日本車，傳言當初曾做為日本皇室用車的候選車款，但最後敗給Nissan Prince Royal。不過該車型後繼款後來獨立成為「Century」車系，也在往後贏得御用車頭銜。
2.台灣禁日車時期
雖說退出美國市場，Crown在1974年的第五代以後仍持續向東南亞、中東、南非和部分歐洲地區供應，因而仍有針對特定市場生產左駕車型。但受我國與日本斷交之影響，同樣自1974年起，台灣政府禁止日本成車進口，直至1997年才解禁，這段期間雖有貿易商以特殊名義進口左駕版Crown，但數量少，能見度也不高。
3.Lexus成立時期
另一方面，豐田在1989年成立Lexus豪華品牌，因而自1991年推出的第九代Crown，只生產右駕版，左駕市場則改供應基於同底盤所開發的Lexus GS，直至2011年發表的末代GS換搭Lexus專用的衍生平台後，才終止Crown和GS的雙生關係。
這段期間，Lexus品牌自1997年起進軍台灣，第2代GS便作為國內首批上市的Lexus車款開始販售，也算是Crown車系血脈在台灣的另類延續。
結束了與GS的姊妹情，Crown也自2008年的第13代起回歸獨立車系，主要供應日本當地市場，車系此後也隨世代更迭越來越強調運動風格，設計也愈趨現代化，加入油電動力和主動安全配備，並自2018年的第15代導入TNGA平台和TSS 2.0駕駛輔助系統。
影響全品牌的車系
不僅是品牌最長壽和第一款外銷美國的車系，且不同於Century需要車主資格審核，Crown還是一款普通消費者所能買到的「最高級Toyota」，成為品牌中定位高端的代表作，也為原廠後續產品開發上帶來不少影響。
不僅許多豐田車款在設計上融入了當代Crown的元素，甚至效法其命名。如「Corona」即為拉丁語中的「王冠」，大家熟悉的「Corolla」則是拉丁語「小王冠」之意，至於「Camry」則取自日本古代朝臣頭飾的日文「冠（かんむり）」的諧音。
未來還有更多Crown
值得一提的是，官方在發表第16代Crown時，也預告了多款車系衍生車型，除了先行開賣的Crossover跨界版本外，未來還規劃有房車「Crown Sedan」、SUV的「Crown Estate」和Coupe SUV的「Crown Sport」等車型，預計會在今年夏季～明年春季間相繼登場。
除了上述四款「新皇冠」外，稍早官方也先行在部分市場註冊了「Crown Signia」一稱的商標權，被推測可能會是大改款Crown的「第五人格」，且不排除作為雙門車型推出，然而「Crown Signia」的實際身分仍有待原廠後續證實。
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