GAZOO Racing發表全新GRMN Corolla，這部經過「綠色地獄」德國紐柏林賽道反覆測試，以及日本超級耐久賽淬鍊洗禮的「終極Corolla」，完完全全就是一輛為駕駛者而生的賽道機器，將以限量方式，於日本、北美、澳洲等主要市場發售，僅供應6速手排車型，其中日本當地將於2026年秋季，透過手機App開放專屬商談抽選，預計2027年內陸續交車！
GRMN Corolla仍搭載代號G16E-GTS的1.6升三缸渦輪增壓心臟，然而GR團隊汲取氫燃料動力GR Corolla賽車參加耐久賽的經驗，激發引擎性能潛力，最大扭力再壓榨1.5kgm、來到42.3kgm之譜，還特別針對3600～4800rpm的中轉速域進行優化，讓出彎補油的加速反應更為狂暴，且為了應付連續全油門操駕的嚴苛環境，原廠直接奉上中冷器噴水降溫系統，確保高出力持久不衰。
目標是能夠在紐柏林賽道發揮極致性能，GR團隊也針對GRMN Corolla底盤下足功夫。首先是懸吊系統換上專屬前後單筒式避震器，提升高速過彎時內側輪的貼地性，配胎也升級比GR Corolla加寬10mm的245/40R18米其林Pilot Sport Cup 2高性能胎。
GRMN Corolla外型也直接取材氫燃料動力GR Corolla賽車的技術，配備了專門開發的空氣力學套件，外觀最吸睛的莫過於五段角度可調的大型尾翼，與開孔引擎蓋、葉子板導流孔相呼應，確保競技狀態時，下壓力能幫助車輛緊抓地面。
既然冠上代表最高性能圖騰的「GRMN」之名，極致輕量化也是不可少。為了追求最純粹的馬力重量比，GR團隊果斷地拆除後排座椅，並為其專門為其開發一款採用玻璃纖維強化塑料（GFRP）製成的賽車桶型座椅，座椅長度經過精細調整，讓駕駛操作離合器更加便利，整個輕量工程下來，約比GR Corolla減輕約30公斤。
