●僅提供6速手排
●限量版追加Torsen差速器
●四驅系統可將扭力以不同比例分配至前後軸
比照GR Yaris的配置，GR Corolla搭載原廠代號為G16E-GTS的1.6升三缸直噴渦輪汽油引擎，透過原廠針對供油系統、排氣閥等部件之優化，最大輸出提升至300hp/37.7kgm，最大扭力與GR Yaris同，但最大馬力多了32hp（日規數據）。
原廠表示，GR Corolla僅會提供6速手排變速箱，搭配GR-Four四驅系統，其在不同的駕駛模式下，扭力會以不同比例分配至前後軸，包含前後60：40、30：70，以及50：50。另預計2023年推出的限量版本GR Corolla Circuit Edition，則於前後軸再追加Torsen機械式限滑差速器。
為了配合新車更強勁的輸出和性能化取向，Toyota也針對GR Corolla的車身剛性與懸吊系統進行強化，並於車頂、引擎蓋、車門等處使用輕量化材質，原廠為其配置的是18吋亮黑塗裝鋁圈，以及尺碼為235/40R18的Michelin Pilot Sport 4配胎，另擁有前四活塞卡鉗、前356mm、後297mm之碟盤。
GR Corolla雖然採用Corolla Sport基本車身架構，但外觀看去可是截然不同，車頭透過加大水箱護罩、外放的前保桿，再加上引擎蓋上兩道散熱孔等設計，不同於GR Yaris給人「大頭狗」的形象，GR Corolla看起來更加協調，但兇悍程度毫不打折！
車側望去，除了視覺上更為低趴外，於前、後輪距各自加寬60與85mm，搭配微爆龜的輪拱、前葉子板的散熱鰓孔等設計，更能充分感受GR Corolla的肅殺氣息。
車尾部分的視覺張力更是拉滿，除了造型具侵略性的尾翼外，明顯外擴的後保桿、造型特殊的「三出」排氣尾管更是難忘的視覺焦點，看起來真的「有夠囂張」！
車室內大致延續Corolla Sport的格局，主要是三輻式方向盤、跑車式座椅、儀錶板都換上GR專屬規格，新開發的全數位儀錶是參考自賽車規格，轉速錶採用長條顯示，兩側也能提供諸如G值、渦輪增壓值等駕駛資訊。
跑車式座椅採用皮革混搭麂皮包覆，較能增加臀部的止滑性，並在頭枕處繡上紅黑底色的GR徽飾，少了紅色車縫線點綴稍嫌可惜。
如圖所見，排檔桿採用圓形排檔頭設計，甫以皮革包覆增添質感，上頭基座採用霧面設計，並刻上GR Logo、檔位示意等圖示，甚至還有豐田章男社長的簽名，相當有趣！
