9月耗能證明核發資料，國產車都是近期發售車款，像是9/24上市的現代Custin 2.0T，其搭載2.0升四缸汽油渦輪，出力236hp/36kgm，比起1.5T（170hp/25.8kgm）出力提升不少，鎖定經常滿載、有動力需求的買家，不過相對的稅金多一級，平均油耗13.4～13.6km/L也略遜於1.5T的15km/L。
現代於9/12啟動接單的Tucson L客車版，以對應貨物稅減免新政策，同樣供應雙動力，預售價自111.9～138.9萬，相比販售中的客貨車版，汽油款多10萬、油電款多8萬，預計11月開始交車。而9月核發資料有一筆小客車，是1.6 Turbo Hybrid油電版，繳出20.5km/L平均油耗，小輸給油電客貨版的20.8～21km/L。
10/7上市的26年式Corolla Altis，其油電GR Sport版本睽違1年多後再度回歸，與改款前一樣搭載1.8升NA動力，並比照標準款升級鋰電池，綜效最大馬力維持122hp，測得23.5km/L平均油耗。
進口車大多也是已上市車款揭曉油耗，像是Alfa Romeo首波Giulia與Stevlio雙車系都入列。其2.0升渦輪+AWD四驅的Sprint與Intensa車型，分別交出11.6～11.9km/L與10.6～11.4km/L的平均油耗；至於身披「四頁草」性能徽飾、搭載2.9升V6雙渦輪+RWD後驅的Giulia Quadrifoglio，測得10km/L平均油耗。
台灣奧迪於10/2一口氣推出的全新A6與Q5均入列，雙車型均以2.0升四缸渦輪+48V MEHV Plus輕油電作為動力單元。Q5與Q5 Sportback視車型不同，分別交出11.9～12.6km/L與13.1～13.3km/L平均油耗，A6本月僅公布Avant單一車型，油耗11.9km/L。
而名單上值得注意的新車，會是福斯Polo GTI有望重新導入，其搭載2.0升四缸渦輪動力+7速自手排，繳出油耗15.8km/L，參考原廠數據，最大輸出207hp，加速破百6.5秒。
部分，焦點會是Foxtron B，也就是盼了許久的Luxgen n5。事實上，6月核發資料就曾出現單馬達車型，最大輸出229hp，採用NEDC測試標準，測得7.6km/kWh電耗值、續航里程516km；而本月申請送測為雙馬達版，最大出力400hp，測得7.0km/kWh電耗值、續航里程466km。
