即便特斯拉擁有同業先進的駕駛輔助科技與出色使用體驗,但終究屬於Level 2等級自動駕駛,需要仰賴人類監控、必要時出手輔助才能安全運行。然而特斯拉駕駛輔助命名方式諸如「Autopilot」、「Full Self-Driving , FSD」等用詞卻很容易讓消費者誤會,過度相信Autopilot所衍生的事故因此而層出不窮。
美國加州所公告的法條內容明定,車商在銷售新車時必須針對駕駛輔助系統的各項限制對車主說明,讓車主確實理解駕駛輔助科技「無法」單獨駕駛車輛,且未來各項升級措施也都必須明確告知車主升級後的影響與限制,此外也禁止以「全自動駕駛 , Self-Driving」等名詞進行相關輔助系統的宣傳與行銷。目前特斯拉並未因應法規而調整駕駛輔助系統命名,但隨著法規將在2023年正式生效,特斯拉勢必得加緊腳步想出新的行銷手法,想出易懂又不容易被誤會的名稱,否則將面臨高額罰款。
特斯拉不准使用「自動駕駛」?!美國加州推動駕駛輔助新法
作者:54J
2022-12-28
4,402
溫馨提示:文字共388個字,2張圖,閱讀約需要2分鐘
美國加州公告全新法條,內容明定車商禁止以「全自動駕駛」宣傳駕駛輔助系統,矛頭鎖定的正是特斯拉!
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