2010年巴黎車展正式推出的全新大改款Swift為第三代車型，乍看之下似乎與前代車型並沒有太大分別，整體設計風格十分近似，僅有頭、尾燈組較為拉長，車尾造型更為簡潔而已。
延續著前代車型的設計風格，新Swift向歐系鋼砲看齊的動感線條，厚實圓潤的車頭與大型梯形頭燈，搭配著較具運動氣息的蜂巢式水箱護罩與升級至16吋的 鋁圈，而沿著由前輪拱向後拉出的腰線，至車後簡潔的向下收尾，大型尾燈造型與頭燈前後呼應，每個部分的鈑件簡單利落，沒有過多的深刻線條。而本次試駕的 GLX等級車款在外觀方面，與GL等級則僅有前霧燈與後視鏡LED方向燈的差異。
其實全新Swift的車身尺碼已經更為放大，軸距也提升至2430mm以獲得更為充裕的乘坐空間，較前代車型分別長了95mm、寬了5mm、高了10mm，軸距更拉長40mm，也營造出更加寬敞的車內空間，搭配儀表板上方收納盒、手套箱上儲物格、後座雙置杯架等收納空間，同時還有前後門置物盒，再加上可6/4分離傾倒的後座，行李廂 內附可收納式行李廂隔板，即使後座未折放，地板部分也近乎平坦，擁有自由多變的車內乘載空間運用。同時在車身結構部分也重新設計，搭配重量更輕的高剛性材質，使得車重能夠較前一代車型更輕，並於Euro NCAP撞擊測試中獲得最高的五星安全評價。
Swift內裝鋪陳的變化較大，包括全新造型的方向盤、立體感十足的儀表板等等，整體質感更為精進。動力部分國內導入1.4L直四汽油引擎，最大輸出為95.1hp/13.26kgm，並統一搭配四速自排變速箱，以及分有GL與GLX兩款車型。
坐上駕駛座，光是中控台的造型設計就較前代車型進步不少，空調出風口也由圓形改採較為一般的梯型設計，也多了一分沉穩的氣息，儀錶板內建整合式多功 能行車 資訊顯示幕，整合了儀錶板/顯示瞬間油耗/平均油耗/剩餘燃油可行駛里程/檔位指示/室外溫度及時間等功能，加上免鑰匙車門啟閉系統與Push Start引擎觸控啟動系統功能，讓車主靠近車子80cm的距離中，只需輕壓門把上的按鈕即可開啟車門、按下Push Start引擎啟動鈕便可發動引擎。
其他包括四向調整、並附音響快撥鍵的真皮方向盤、雙材質混搭的布質座椅、附粉塵過濾功能的恆溫空調、CD+MP3音響 系統附六支揚聲器(另附USB連接孔)、電動收折後視鏡、多功能行車顯示幕等豐富配備，更突顯出新Swift細部動感與座艙的精緻內涵。
此外，Swift車系中的性能旗艦Swift Sport也已導入，除了有別於一般車型的全身勁裝之外，更搭載最大輸出達135.9hp/16.3kgm的M16A 1.6升直四引擎與附有七速手自排模式的CVT無段變速系統，可說是都會迷你鋼砲的首選。
