新年式WRX及WRX Wagon今年四月初開放接單，車型編成重新調整，除了原有頂規tS版，維持相同182.8萬與188.8萬之價格展開預售外，雙車型也分別導入WRX High與WRX GT-S Wagon的入門款，預售價各為165.8萬與168.8萬，讓車系入手門檻比之前降了17～20萬不等，冀望以更低的入手門檻，來吸引消費者關注，正式上市時間預計落在5月。
WRX及WRX Wagon針對tS頂規版「無料升級」，雙車型均導入雙前座Recaro跑車化座椅，以麂皮/真皮包覆，搭配頭枕STI字樣及紅色縫線，不但視覺上很熱血，實際乘坐腰臀包覆感也夠紮實，戰鬥感十足。
新年式tS兩車型皆在中控台施以麂皮的材質鋪陳，房車版更在副駕駛座前方輔以WRX紅色繡字，進一步強化性能房車室內的性能氛圍。
原本僅限WRX tS獨享的Harman Kardon音響，現在WRX tS Wagon也可享有，優化視聽娛樂效果。房車與旅行車各11支與10支喇叭，主要差異是旅行車行李廂少一顆重低音喇叭；此外，25年式全車系均升級無線Apple CarPlay與Android Auto，增添日常使用上的便利性。
至於新增的WRX High與WRX GT-S Wagon入門款，相比tS版，取消天窗、電子懸吊、雙前座Recaro座椅等配置，專屬tS銘牌自然也不復見，除了價格更親民外，也留給車主更大的改裝發揮空間。
WRX High與WRX GT-S Wagon與tS版一樣搭載18吋鋁圈，房車版維持相同的V型五輻造型，但漆面稍從亮黑改為霧灰，配胎為245/40R18登祿普SP Sport MAXX GT 600A。
旅行車入門款18吋鋁圈造型修得更為素雅，動感度略降，但加入雙色點綴頗有質感，配胎為255/45R18橫濱BluEarth-GT。
動力方面，全車系均搭載2.4升水平對臥渦輪引擎，傳動搭配CVT變速箱+四輪驅動，具備275hp/38.2kgm最大出力，平均油耗同為11.2km/L。
