●單馬達後輪驅動
●最高輸出476hp馬力
●台灣定價358萬起
與其餘車系成員的雙馬達相比,入門版Taycan改採後軸單一電動馬達並以後輪驅動呈現,獨有的二速變速箱則依舊搭載,在Overboost超增壓模式搭配彈射起跑可以提供最大408hp動力,並標配79.2kWh的鋰電池模組,WLTP續航里程為431km。
不過原廠另提供加價364400元升級為Performance Battery Plus性能升級電池的選配方案,電池容量可提升至93.4kWh,最大動力也提高到476hp,續航里程則來到484km,而不論選擇哪種電池規格,0~100km/h加速皆為5.4秒、極速230km/h,搭配直流快充設備,可在22.5分鐘內將電池從5%充到80%。
在外觀上與4S版本並沒有太大不同,除了車尾銘牌外,主要差異在輪圈與煞車系統,入門版Taycan採用19吋Taycan Aero低風阻輪圈,並搭配黑色前六後四煞車卡鉗,與4S標配的紅色卡鉗有所不同。
車室內則依舊配置由16.8吋曲面數位儀錶、10.9吋中控螢幕以及鞍座8.4吋觸控螢幕所組成的虛擬座艙,當然像是跑車計時套件、前座乘客資訊娛樂螢幕等豐富的選配服務也沒有少。
座椅則配置八向電動調整前排舒適型座椅,另外除了經典皮革外,也提供遵循永續理念的OLEA人造皮革,座艙底板與中控台也能採用以回收漁網透過創新方式製成的Econyl紡紗。