今年剛好是Porsche許多車款屆臨小改款的時期，因此國外許多媒體紛紛捕捉到多款小改款車型的偽裝車照，本篇所介紹的Panamera也是面臨改款的其中一員，雖然外觀做了小針美容，不過本次改款重點擺在底盤的強化以及內裝的修改，讓Panamera誓言成為最運動化的高級轎車。
根據國外媒體所提供的照片顯示，新車的中控台採用新的木紋飾板包覆，並換上面積更大的排檔桿，車體結構則取法最新的991系列，採用6款不同的高科技材料製造，包含鎂、複合式鋼材以及鋁合金等材質，透過這些材料可有效減輕車身重量約45公斤，雖然整體車身尺寸略為放大，但車體結構強度卻比舊款更為提升，如果不使用這些質輕高強度的材料，新車重量將比911車型多上60公斤，因為Panamera身為一部中大型豪華轎車，其內裝豪華配備可謂十分齊全，但車身重量卻控制在1,800-1,900公斤之間，全都是拜這些高科技的材料所賜。
小改款Panamera採用最新的MSB後輪驅動或四輪驅動底盤，並將搭載全新的V6或V8引擎，藉以達成同級車中最快豪華房車地位，另外混合動力的油電版本也正積極測試中，從偽裝車照右側的窗戶可明顯看到Hybrid的徽章貼紙，屆時除了傳統的汽、柴油引擎外，也將會有混合動力車款供消費者選擇。
外觀的變動在於車身後方將採取線條更銳利的設計手法，原型車的後輪拱將比照新款911車型，其更為明顯的鈑金摺痕塑造出其尾部的動態感，並將後擋風玻璃的傾斜角度加大營造更為流線的車身外觀。內裝部分則將原本位於排檔周圍的按鍵重新調整位置，移置到中央觸控螢幕的左右側，讓駕駛的眼神能輕易找到這些重要功能鍵的所在位置，降低駕駛錯按的機率。
變速系統目前仍未得到進一步的資訊，不過猜測PDK雙離合器變速箱與手排變速箱仍會保留，至於最新的8速ZF變速箱是否會加入行列則必須等到9月的法蘭克福車展前夕才能得知。未來可能還會推出Panamera雙門轎跑以及敞篷版本，因為可以利用同集團Bentley新款Continental GT以及GT Convertible的模式打造。
目前以Porsche的生產計畫看來，2018年的每年總生產量將可達到20萬輛，並承諾每年將推出一款新車型，目前工廠產能已達滿載，甚至已超出其生產負荷量，所以在未來四年內仍有很大發展空間，而Panamera是Porsche全車系中極為重要的戰略車款，因此相當重視本次的小改款車型的推出。
