●Cayenne Turbo破百加速3.9秒
●Cayenne Turbo搭載氣壓式懸載
●全車系標配12.3吋觸控式多媒體系統
第三代Cayenne較前代車長與車寬均獲得放大、車高降低些許，軸距則維持不變。加上較前代拉寬放大的前氣壩，以及新式樣前保桿，擁有更蟄伏且氣勢加倍的面容。
全車系標配全新設計的LED頭燈，Cayenne Turbo更包含附主動式轉向照明和速度感應式行車照明的PDLS動態照明系統，亦可加價6.75～12.43萬（依車型不同），升級LED矩陣式頭燈組。
車尾換上新式樣後保桿，最大變化莫過於家族化貫穿式LED尾燈，中央有著Porsche字樣讓人一眼辨識其身份，主動式擾流尾翼提供五段式調整。Cayenne S配置四出尾管（如圖），頂規的Cayenne Turbo加入鍍鉻材質妝點，後下分流器造型則更富侵略性。
Cayenne與Cayenne S（如圖）搭載19吋鋁圈，後者鋁圈造型更有張力，並配置前六後四活塞卡鉗。
頂規的Cayenne Turbo則標配20吋，以及前十後四活塞卡鉗，煞車系統還施以PSCB塗層處理，能提供煞車來令片與煞車碟盤大約延長30％的使用壽命。
車室翻新，中控採大量橫向配置，更顯大器並增添質感，搭載新式樣三輻式多功能方向盤、換檔撥片、雙區恆溫空調、Keyless等，四區恆溫空調則需以52300元的代價選配。
整合2個7吋多功能顯示幕的多圓式儀錶，仍採中置類比式設計，兩側的顯示幕則提供更多行車資訊。
12.3吋觸控式多媒體系統，搭載PCM保時捷通訊管理系統，整合車況信息、導航、保時捷互聯系統、Apple CarPlay、藍芽、倒車攝影等，也有強化整體科技感之效。
安全輔助項目部分，全車系標配前後停車測距輔助系統含後視攝影機、8氣囊、主動式車道偏離警示、塞車輔助、停車測距輔助等配備。
Cayenne與Cayenne S搭載雙前座8向電動調整座椅，並有駕駛座記憶功能，頂規的Cayenne Turbo更配置有加熱功能的跑車化座椅，增添些許車室的運動氛圍之餘，還支援18向電動調整。
行李廂空間也比前代增加了100L，擁有770L的容量，搭配後座傾倒功能，提供更能靈活使用的實用性。
動力部分，Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓引擎，最大馬力340hp，較前代有著40hp的漲幅，最大扭力則為45.9kgm，極速達245 km/h。
Cayenne S則配置2.9升V6雙渦輪增壓引擎，較先前增長20hp，最大出力來到440hp/56.1kmg，極速為265km/h，輔以跑車計時套件，0～100km/h可於4.9秒內完成。 
至於Cayenne Turbo，則搭載4.0升V8雙渦輪引擎，最大馬力較前代有著30hp漲幅，來到550hp之譜，最大扭力則為78.5kgm，破百加速能在4.1秒完成，加上跑車計時套件，更可縮短至3.9秒，極速達286km/h，而全車系均搭配8速Tiptronic S手自排變速箱。
新車也針對操控性能進行強化，Cayenne S及 Cayenne Turbo標配PASM保時捷主動式懸載管理系統，氣壓式懸載則為後者專屬配備，另外，可透過PCM保時捷通訊管理系統，選擇Normal、Sport、Sport Plus、Sport Response、PSM Sport等駕駛模式，而主動式四驅系統也提供泥地、碎石、沙地和岩石四種越野模式，提升各種地形的適應力。
