911 Turbo S兼具動力與日常代步的產品本質,但與競技化外型的GT3 RS比起來似乎又顯得太斯文,專營雙B性能車與保時捷的俄羅斯改裝廠TopCar,近日推出一款名為991 Stinger GTR gen.2的作品,便將二車特點合而為一,提供多金買主與眾不同的選擇。
小改款的911 Turbo S為目前動力最強猛的911車型,搭載3.8升六缸水平對臥雙渦輪引擎,擁有580hp/6750rpm、76.5kgm/2250~4000rpm的最大輸出,搭配7速PDK變速箱與四輪傳動系統,0~100km/h加速僅需2.9秒,極速可達330km/h。
911 GT3 RS採用4.0升六缸水平對臥自然進氣引擎,最大動力為500hp/8250rpm、46.9kgm/6250rpm,比起過往GT3的純手排設定,991世代的GT3 RS僅提供7速PDK變速箱配置,覺得不過癮的手排控就只能選擇限量991部的911 R;911 GT3 RS的原廠0~100km/h加速成績則是3.3秒,極速為310km/h。
來自俄羅斯的改裝廠TopCar,就如其名,主要針對AMG、M-Power以及Porsche等高階性能車款進行內裝外觀或性能強化,此次的最新作品991 Stinger GTR gen.2,基礎車型為991 Mk2世代的911 Turbo S,外觀替換上專屬的空力套件,並保留原本的主動式前下擾流設計,且從行李廂蓋、車頂、尾翼以及多處細節均可看到大量的碳纖維材質妝點,其中的最大亮點就是在前葉子板具備911 GT3 RS的開孔造型,加上原先後方輪拱上的大型進氣孔,整車看來彷彿是Turbo S與GT3 RS綜合體,且更為外放、張狂。
願望一次滿足 911 Turbo S身披GT3 RS外衣
作者:盧永昌
2016-09-13
1.2萬
溫馨提示:文字共712個字,9張圖,閱讀約需要3分鐘
911 Turbo S兼具動力與日常代步的產品本質,但與競技化外型的GT3 RS比起來似乎又顯得太斯文,專營雙B性能車與保時捷的俄羅斯改裝廠TopCar,近日推出一款名為991 Stinger GTR gen.2的作品,便將二車特點合而為一
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