●源自911 GT3的4.0升NA引擎
●輸出500hp/45.9kgm
●比718 Spyder輕40kg
原廠表明這是718燃油引擎車系的最終作品，收藏家不能錯過，718 Spyder RS等於是 718 Cayman GT4 RS的敞篷版本，價格都一樣是778萬元。
718 Spyder RS車身前半部幾乎與718 Cayman GT4 RS完全相同，擁有一系列更強的空力套件與輕量化工程，例如與911 GT3系列相仿的側翼設計、碳纖維開孔行李廂蓋、葉子板碳纖維鰭片等，車重為1410kg，比配備PDK變速箱的718 Spyder輕上40kg，也比硬頂版718 Cayman GT4 RS再少5kg。
外觀最大特色就是延續Spyder的特殊軟篷設計，不過原本718 Spyder在前檔中央鎖扣的部分仍然有電動機構，在718 Spyder RS上換成「全手動」設計，且整個軟篷可以完全拆卸與車身分離，這設計對減重有直接幫助，包含機械部件在內，整個敞篷機構僅重18.3kg，比718 Spyder輕上7.6kg，更比一般718 Boxter還要輕16.5kg。
後保桿設計同樣比照718 Cayman GT4 RS，分流器造型相當囂張，但將碩大的固定式尾翼換成面積不小的鴨尾式造型，符合這車的氣質。
718 Spyder RS同樣可選Weissach套件（70.08萬元），包含鍛造鎂合金輪圈、鈦合金排氣管、鈦合金防滾籠與各式碳纖維部件，競技氛圍更濃烈。
內裝標配麂皮包覆的RS跑車式方向盤碳纖維賽車造型桶椅，頭枕繡上「Spyder RS」徽飾，來到「上空時刻」能讓人一眼識別身分。
動力總成自然也與718 Cayman GT4 RS相同，搭載4.0升水平對臥六缸NA引擎，紅線轉速達9000rpm，最大輸出為500hp/45.9kgm，搭配7速PDK自手排變速箱，0～100km/h加速3.4秒，極速308km/h。
底盤部分，和718 Cayman GT4 RS比起來，718 Spyder RS的懸吊阻尼係數有所調降，原廠表示是為了符合敞篷車的悠然、輕鬆調性，帶來較舒適的行路質感，不過像是PASM主動電子懸吊、PTV扭力分導系統、機械限滑差速器等操控利器以及跑車排氣系統都列為標配，樂趣至上！
