本次召回對象為2024年10月14日至2026年2月16日期間生產之部分日規Outlander PHEV,日本當地受影響台數共計13,226輛。主因是導航系統控制程式存在瑕疵,導致螢幕無故黑屏、死機甚至頻繁重置,三菱將針對召回車輛免費更新導航系統控制程式。

根據原廠公布的瑕疵細節,該導航系統軟體設計不當,車輛使用時可能發生無法開機、行駛中突發性重新開機、螢幕變黑、畫面卡死等等異常,這會導致車主在倒車或進行前側方死角確認時,車外攝影機的即時影像無法順利顯示在螢幕上,恐造成行車上的不便與安全顧慮。
本次召回對象為2024年10月14日至2026年2月16日期間生產之部分日規Outlander PHEV,日本當地受影響台數共計13,226輛。主因是導航系統控制程式存在瑕疵,導致螢幕無故黑屏、死機甚至頻繁重置,三菱將針對召回車輛免費更新導航系統控制程式。

根據原廠公布的瑕疵細節,該導航系統軟體設計不當,車輛使用時可能發生無法開機、行駛中突發性重新開機、螢幕變黑、畫面卡死等等異常,這會導致車主在倒車或進行前側方死角確認時,車外攝影機的即時影像無法順利顯示在螢幕上,恐造成行車上的不便與安全顧慮。