一台讓你「不用妥協」的MINI

以往,在200萬左右的豪華純電休旅市場,你可能得在BMW iX1的精煉駕馭、M.Benz EQA的奢華品牌感、Audi Q4 e-tron的炫目燈組科技,或是Volvo EX40的北歐安全簡約之間做抉擇。但大改款MINI Countryman電動休旅的出現,告訴我們另一種可能:你可以同時擁有「純電未來」、「實用空間」與「經典玩味」。這不再只是一台大人的玩具,它透過放大的車格與靈活的空間設計,大幅提升了家庭實用性,從後排乘坐、後廂機能到數位互動體驗,展現出新世代全能型電動休旅的格局。
此外,除了主力高規的雙馬達四驅車型,若偏向都會通勤需求或預算落在170~180萬左右,MINI亦貼心提供續航力突破500km的單馬達Countryman E(售價179萬起)作為務實之選。無論是追求極致性能還是高C/P值,只要是對車輛獨特性與生活空間有所追求的進口電動休旅買家,新世代Countryman純電家族都能成為不需妥協的完美選擇。
從個性小車進化為「全能空間王」

或許有人會認為過往的MINI賣的是「情懷」,但大改款的MINI Countryman電動休旅賣的可是「硬實力」。這次大改款,車長、車寬、車高都獲得了全面性的放大,讓它的尺碼往中型休旅靠攏,這當然也反映在座艙表現上。
|
車型 |
MINI Countryman E |
MINI Countryman SE All4 |
BMW iX1 xDrive30 |
M.Benz EQA 250 |
Volvo EX40 Plus Single Motor |
|
建議售價 (萬元) |
179 |
206 |
228 |
217 |
201 |
|
最大馬力 (hp) |
204 |
313 |
313 |
190 |
238 |
|
WLTP 續航里程 |
501 km |
467 km |
440 km |
528 km |
567 km |
|
標準行李廂容積 |
460L |
460L |
490L |
340L |
452L |
|
最大行李廂容積 |
1450L |
1450L |
1495L |
1320L |
1328L |
寬敞後排乘坐:長途旅行救星

受惠於方正的車身輪廓與放大的身型,MINI Countryman電動休旅創造了優異的頭部與膝部空間。且能根據個人喜好自定義坐姿,舒適度直接大加分。不過有一說一,由於擺放電池組,地板高度確實比燃油版略高一些。但MINI的工程師聰明地透過人體工學調整,讓實際坐上去的「屈膝感」並不顯著,不擔心。
後廂載物魔術:跨級距的裝載能力

對於家庭用戶來說,後車廂就是「戰場」。MINI Countryman電動休旅的標準容積來到 460L,這個數字足以輕鬆納入兩具27吋行李箱或是假日採買的物資。而當你需要搬運大型物品或衝浪板時,透過 4/2/4 比例靈活倒伏的後座,最大容積可擴展至1450L。此外,細節設計也毫不馬虎。蓋板下方設有額外的儲物格,能收納充電線、洗車工具或零碎小物,讓車室空間維持MINI該有的精緻與整潔。

細節貼心配備:照顧每一位乘員

空間大還不夠,貼心才夠格稱為「豪華」。後座中央扶手提供了左右雙杯架,並標配後座出風口與雙USB-C快充孔,滿足現代人「電力焦慮」的需求。對於家有幼童的爸媽,雙組ISOFIX介面的安裝便利性極高,讓出門不再手忙腳亂。而駕駛座更是標配了同級罕見的電動腰靠含按摩功能,這對於駕駛來說,絕對是緩解疲勞的神器。
個性化外觀內裝:源自經典更增添玩味

在追求空間的同時,MINI Countryman電動休旅並沒有弄丟它的靈魂。外觀依舊保有像是「蛙眼」頭燈、英國旗尾燈、短前懸、寬輪距等經典元素,但透過更富菱角的線條重新勾勒,最吸睛的莫過於LED頭尾燈具備3種迎賓燈光模式,可以根據心情切換不同的燈光,讓車子在解鎖的一瞬間就展現出主人的個性。

進入座艙,視線焦點是那具同樣源自經典的9.4吋OLED圓形中控螢幕,不僅色彩飽滿、觸控流暢,更內建了MINI Experience模式,會連動聲效、氣氛燈,簡單舉例來說,當切換到「Go-Kart」模式時,整台車會充滿熱血感;當你切換到「Green」模式,它又變得優雅安靜,切換到愜意模式時則會自動啟動駕駛座按摩功能。這種將數位科技與感性情緒結合的設計,正是MINI無法被對手複製的「玩味」。
豐富科技:安全防護不分等級

安全性永遠是最高準則。MINI Countryman電動休旅在這方面展現了極高的誠意:全車系標配包含主動防撞輔助、車道偏離警示、盲點偵測等完整的主被動安全科技。在SE All4版本上,更追加了AR擴增實境導航、抬頭顯示器及360度環景影像系統。在狹窄的都會停車場或陌生的複雜路口,這些配備能提供極大的安心感。
兩種動力選擇:日常通勤或熱血四驅任你定義

MINI Countryman電動休旅提供了兩套截然不同的動力配置,讓買家能根據預算與需求精準入主。採單馬達前驅設定的Countryman E(179 萬),可產生204hp/25.5kgm最大輸出,最大的優勢在於WLTP續航高達501km。對於預算優先且以都會通勤為主的買家來說,這是最務實且高CP值的選擇。

另有雙馬達四驅的Countryman SE All4(206萬),最大出力313hp/50.4kgm,破百加速僅需5.6秒,只需用兩百萬左右的預算,就能入主「5秒俱樂部」。而兩者皆支援高效快充,10%~80%直流快充30分鐘內完成,喝杯咖啡的時間,續航力就已滿血復活。
安全信賴好夥伴:國際權威認證

MINI Countryman電動休旅也用實際成績證明了它的成熟度。獲得EURO NCAP五星安全等級,在碰撞測試中表現傑出,無論是車體結構對成人的保護,或是針對兒童乘員的防護,都獲得最高評價。其駕駛輔助系統在預防意外方面更是領先。

此外,MINI Countryman亦奪下2026年JD POWER VDS小型休旅級距當中的品質指標首選,顯示近年來MINI造車品質與妥善率持續進化,MINI車主信賴感大幅提升。
MINI Countryman電動休旅 最不需妥協的純電入手法

大改款MINI Countryman電動休旅不僅僅是一次動力轉型,它更是一次全方位的功能進化。它保留了MINI迷人的個性與玩味,同時透過優異的空間機能,解決了家庭買家最在意的實用問題。如果你正在物色一台能兼顧家庭與自我的純電座駕,這台車絕對是目前市場上的極佳解。
FAQ:關於MINI Countryman電動休旅
Q1:MINI Countryman電動休旅適合家庭使用嗎?後座與後車廂空間夠大嗎?
A:非常適合。新世代車格與軸距全面放大,後座膝部與頭部空間已具備主流中型休旅水準。標準460L後車廂可輕鬆容納大尺寸嬰兒車,後座倒伏後可擴充至1450L,放入帳篷、行動冰箱等露營重裝備也相當從容。同時,標配雙組ISOFIX 介面與Type-C快充,完全是為家庭實用場景量身打造。
Q2:純電車型地板下有電池,MINI Countryman電動休旅的後座坐起來會犧牲舒適度嗎?
A:許多消費者擔心電動車後座會有「蹲姿」或「屈膝感」,但MINI工程師透過增加座墊傾角,長途乘坐的支撐性與大視野表現優異,成功兼顧了電池配置與乘坐舒適度。
Q3:在200左右萬級距的豪華純電SUV中,這台車有什麼「同級唯一」的實用配備?
A:圓形OLED螢幕內建的MINI Experience模式,是市面上唯一能將座艙情緒、數位聲光與駕駛模式深度整合的創新設計。Level 2配備也直上BMW集團最知名的5AU,更標配了駕駛座電動腰靠含按摩功能,這在同級豪華小休旅中極為罕見。
Q4:2026進口SUV推薦:為什麼重視空間與品質的買家,該考慮MINI Countryman電動休旅?
A:過去認為MINI空間小或不易保養的觀念該更新了。新世代Countryman的後座空間實測不輸給BMW iX1或M.Benz EQA。另外,它獲得了EURO NCAP五星安全最高評價,並拿下2026年JD POWER VDS小型休旅級距品質指標首選,證明MINI近年來的進化與造車品質。MINI適用BMW集團完整的後勤保養網絡服務,去年度全品牌在台銷售突破2000台,以數字說明MINI逐漸成為許多進口品牌買家的新選擇。
