最近賓士研發部門負責人Ola Kallenius在接受訪談時，透露現行Maybach S600、AMG S65等車型上所搭載的6.0升V12雙渦輪動力，將至少沿用至下個世代車型，不過Kallenius強調缸數多寡已非衡量性能優劣重要指標。他以AMG消費者為例，多數在意的是運轉品質、細膩度，還有12缸帶來的王者感受。
他進一步說道：「一具擁有高功率輸出表現之四缸引擎，在結合油電動力技術，性能表現仍足以讓許多大排氣量車款吃灰。」。而既然原廠決定持續供應多缸動力，Kallenius認為重點在於，要如何帶給消費者在性能上的悸動，且另一方面還能符合日趨嚴苛碳排放標準，都是未來需努力之方向。
另一方面，日後AMG作品動力邁向油電化將勢在必行，就如同Ferrari、Lamborghini一般，再者，還將廣泛應用賽場上所帶來的動力開發經驗，就如同Mercedes-AMG One動力系統是取自F1賽車一般。
