【2025慕尼黑車展】賓士電動GLC亮相！800V架構、大量導入AI技術

GLC Electric延續家族「Sensual Purity」語彙，但以純電思維重塑細節，封閉式格柵與更平順的保桿造型降低風阻，車側比例與輪拱肌理兼顧剛性與流線，整體視覺更具科技感。與燃油版GLC相比尺碼放大，軸距增加84mm、車高多17mm，高達1740L的後行李廂置物空間，也為這輛科技勁旅帶來更多機能拓展。前後燈組導入更高識別度的光型設計，結合迎賓/離車動態燈語，前臉具有942個發光點的格柵，夜間具有鮮明辨識度，用數位手法勾勒出賓士經典樣貌，兼顧照明視覺與品牌儀式感。頭燈導入Micro-LED技術，照明區域廣且亮度高，主動遠燈的光型變化也能整合方向燈、攝影機資訊、地圖，讓彎道照明廣度與距離更勝以往。座艙重點是第四代MBUX系統，完全無接縫的一體式螢幕達39.1吋，將儀錶、導航與娛樂資訊集中於同一視覺層級，降低操作負擔，配合分區背光技術，讓畫質呈現更出色；材質與飾板延續豪華鋪陳，機能收納亦更貼近日常需求。環艙氣氛燈具備更細緻的分區與情境編程，能與駕駛模式、媒體內容或導航狀態聯動，營造更沉浸的光影層次，凸顯電動世代的未來感，用光影動畫來和駕駛互動。SKY CONTROL全景天窗也是氛圍來源，可以電動變色來選擇是否遮光，還可以細分為九個區塊，如果還不夠炫，進階選配162顆星光氣氛燈，讓你在晚上擁有漫天星辰視覺饗宴。四代MBUX系統導入Google生成式AI，支援更自然的語音理解，並具備學習功能，可了解使用者習慣，主動化建議與情境式操作；新版導航以高擬真視覺整合路況/感測資訊，並透過原生App與雲端服務擴充娛樂、會議等場景，長期以OTA維持功能新鮮度。首波釋出GLC 400 4MATIC車型，動力採800V高壓系統，搭配94kWh容量鋰電池，為高功率直流快充與高效熱管理打下基礎，可在10分鐘內補充303km的續航里程，也配置直流轉換器，因應400V、200V不同快充情境，以符合最佳效率。動力方面400 4MATIC擁有360kW（482hp）最大輸出，採用前後雙馬達架構，並且在後軸配置雙速變速箱，視巡航狀態也可以純後驅行駛，讓動力得以更有效率並省電，在WLTP規範下，可交出713km的亮眼續航力表現。除了首波400 4MATIC，官方也預告後續將追加4款動力車型。底盤方面，精隨為主動懸吊與AI結合，配合Google圖資整合車輛鏡頭，來隨時調整車輛阻尼、高度，比如在高速公路上，主動降低車高，換取最佳空氣力學來省電，鏡頭偵測到減速帶，事先調整阻尼等動作，以AI預判技術讓舒適度大幅提升。也可選配後軸轉向，進一步換得輕盈的駕駛感受。