經濟部能源署公布了6月耗能證明核發資料,該月無國產車送測,登錄車款全數為進口車型,特別的是,本月許多登錄車款,是定位較高端或性能導向車型,導致取得「最耗油」5級認證的新車佔了大多數。
今年春季海外發表的小改款G-Class,官方已預告本季將在台上市,新款以座艙數位化為更新重點,外觀僅微幅修飾。導入陣容如預期,包含柴油款G 450 d、汽油款G 500和AMG性能款G 63,均於本期取得認證,平均能耗落在6.9~11.9km/L,除了柴油款取得3級認證外,其餘車型均為5級。
月初宣布以408萬展開國內預售的福斯商旅Grand California,是基於Crafter打造的露營車,沿用其2.0升柴油四缸動力,台灣發表日期訂在7/16,首批僅計劃導入50輛,新車並在6月先行送測,繳出平均9.5km/L的5級能效表現。
同樣身為德國御三家的Audi,在同期送測了SQ7,預期作為新Q7的陣容之一。車系在今年發布二度小改車型,主要針對前臉造型翻新,當中的SQ7更是車系性能頂規,搭載上看507hp的4.0升雙渦輪V8,能源署平均油耗為8.3km/L,同樣是5級認證。
電動車市場方面,國內已上市的Audi Q4 e-tron電動休旅,於6月送測了「45」入門動力,標準款與Sportback斜背車型的WLTC最大行駛里程,分別繳出563km和565km的成績。
特別的是,電動車登錄資料中,也出現「EQV 300」和「EQS 580」房車兩款純電賓士,不過申請單位均非原廠,推測為貿易商自行送測,雙雙在NEDC測試中繳出401km和517km的續航表現。