●定位高階Ultimate車型
●有違輕量化哲學之堅持
●油電作品預期率先登場
隨電動化風潮持續席捲，超跑市場也紛紛投入該次世代動力的開發工作，不僅Ferrari、Porsche等車廠陸續推出油電作品，Lamborghini首款油電Sian也在本月發表。然而，同樣以超跑聞名的McLaren，在電動化之路上，似乎於現有技術及理想堅持之間面臨些許衝突。
McLaren去年曾宣布將在2025年前上架油電與純電產品，該純電車款並計畫列入品牌高階定位的「Ultimate Series」系列產品中。而涵蓋P1、Senna、Speedtail等車款的Ultimate Series，尤其在輕量化工程及性能表現格外講究，而如此追求也無疑將投射在同系列的純電作品上。
該計畫日前也獲原廠全球行銷總監Jamie Corstorphine所證實，並透露廠內確實有開發中的純電原型，但尚無法確認量產化的時程，背後主因在於純電車的車重恐難以符合原廠對於車重輕量化的設計原則。
Corstorphine解釋，由於McLaren的純電車款，並非為了節能及應付新排放法規而設計，因此也將會貫徹品牌對產品性能的堅持；然而，純電動利雖然有優秀性能表現，但也相對較為沉重，甚至到妨礙操控體驗的程度。
正因如此，除非在純電動力的硬體設備上能有技術突破，否則原廠的首款純電超跑，距離上是恐怕遙遙無期。不過，Corstorphine重申原廠仍會以2025年計畫為執行目標，起碼技術門檻較低的數款油電McLaren預期能在近年內推出，並認為可在3年後撐起品牌半數銷量。
