●動力小漲24hp/0.5kgm
●既有車型售價調漲2萬
●增倒車顯影及手機連結
國內最平價敞篷跑車MX-5，正式開放訂購小改款後的19年式新車型！改款重點除了早先報導提及的動力系統升級，並首度於我國市場提供手排車型；雖說售價上亦略有調整，但亦增加了部分標配項目！
先別在意改了什麼，來談談實際面的錢吧！原本即在台販售的六速手自排MX-5，依舊提供軟篷版及RF的硬頂車型，然而19年式售價均較改款前調漲2萬，分別定價134萬、152萬；而身為新進成員的手排軟篷款，則以133萬的價格上市。
如此看來，談錢，並沒有這麼傷感情嘛！然而，售價調漲之餘，消費者到底換來了些時麼？
如同先前所報導，小改後的MX-5最大特徵在於動力輸出改良。同樣採2.0升自然進氣四缸形式，但新引擎特別針對高轉速域進行強化，不僅修改曲軸及活塞設計、採用低慣性質量飛輪，也透過縮短燃燒行程、加大高轉速時的進氣量並減輕轉速計儀器重量來減少動力損耗。
MX-5在小改後具備184hp/20.9kgm的輸出表現，相較於改款前增加了24hp/0.5kgm！其中，新機體的馬力峰值更是自原本的6000轉延後至7000轉方才湧現，
除此之外，伴隨本次改款更新，原廠也進一步針對MX-5的消音器進行改良，透過修改內部結構設計，亦增加玻璃棉的使用量。過去原廠便曾宣稱此舉能在降低噪音的同時，亦能使引擎聲浪表現更加線性！
撇除前述的動力配置，新年式MX-5在造型設計大致沿用了原款風格。然而，有別於早先上市的海外車型，自入門款標配16吋鋁圈；新MX-5仍保留改款前的行銷策略，在我國市場不分車型，統一標配17吋深色鋁圈，並搭配205/45R17尺碼之配胎！
內裝同樣看似大同小異，但魔鬼總藏細節裡。在三環式的儀錶介面中，原廠為軟篷車型標配MID顯示幕，並於頂規的RF硬頂款上，改標配能全彩顯示的TFT顯示幕。至於方向盤後方的換檔撥片，則僅配備於手自排車型上！
中控螢幕雖說維持7吋設計，但在改款後標配著倒車顯影輔助，並可支援Apple Carplay及Android Auto等連結功能。而且值得一提的是，這些標配功能在原本國內販售的MX-5身上，均須另行加價選購方可擁有！
同樣標配有i-Activsense主動安全系統，從ALH智慧頭燈、附RCTA之BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示、HLA上坡輔助等各式實用性安全輔助機能，均在MX-5上列為全車系標配。
原廠預告，19年式MX-5將於國內統一採接單生產之導入策略，並自即日起開放接單。其中，手自排車型預計能自4月起陸續展開交車；至於初次導入的手排款，則規畫於今年第三季起陸續交車。
