國外被捕獲搭載Skyactiv-R新世代轉子引擎的測試車,雖仍以RX-8為路試範本,但可明顯看出,其配置大型冷卻器,預計新引擎需要極有效的散熱處理。
根據先前網路上流出的馬自達轉子引擎專利圖,可見原廠將引擎採用將渦輪增壓器和排氣端設置在上方、進氣端置於下方的設計,藉以縮短排氣路徑,使渦輪反應更快,並讓廢氣管理系統集中,進而達到優化排放之效。
目前消息僅能得知,Skyactiv-R能產生最大馬力約400hp,新車預計將搭配後驅設定,車重則控制在1300kg以內,以提供更好的動態操控,此外,也可能推出電動硬頂敞篷車型。
自2015年東京車展上,RX-Vision Concept現身後,就開啟了再造轉子引擎夢的起點,這回被捕獲路試車,讓先前傳出RX-9預計在2020年,也是Mazda建廠百年時正式推出的消息,又增添了幾分可信度。