MX-5 RF的RF即為Retractable Fastback之意,採用電動硬頂結構,雖是Fastback設計,但後座玻璃車窗並非與同車背一樣下斜,仍是獨立於雙座之間,且能在時速10km/h以下,只需12秒便能完成開關蓬運作,也因硬頂構造較為複雜,行李廂容積較軟蓬車型略減3L來到127L,車身高度比軟頂版略高5mm。

世代演進至第4代的MX-5,硬頂版與2006年揭露的第3代硬頂版本不同點在於,不是採用當時普遍的三片式硬頂收折機構,而是類似Targa的敞篷開啟方式,將車頂收納後廂之後,仍保有Fastback斜背式的設計,使得即便在開篷的情況之下,看似仍有B、C柱的外觀,因此在收蓬之後,能更看出軟頂與硬頂版的差異。
標準型硬頂版比起軟頂版,多上的配備有主動轉向頭燈、LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節,但車價上也貴上16萬;而追加2萬元的RF旗艦型則多了棕色Nappa真皮內裝與黑色鋼琴烤漆雙色車頂,在質感與視覺感受上更有所提升。
軟頂版與硬頂版在動力上都是使用2.0升直四自然進氣引擎,最大馬力160hp/6000rpm與最大扭力20.4kgm/4600rpm。搭配6速手自排變速箱,而手排版本並未引進,對於熱血車主來說較為可惜。懸吊結構採用前雙A臂、後獨立多連桿的型式,全車系配胎規格都是205/45R17。
最親民的硬頂敞篷 馬自達MX-5 RF正式發表
作者:莊惟宇
2016-12-23
1.5萬
溫馨提示:文字共562個字,6張圖,閱讀約需要3分鐘
今年三月在美國紐約車展發布的MX-5 RF硬頂版,在年底的台北新車大展也發表,車型售價分別為標準型148萬及旗艦型150萬,動力方面與軟頂相同,售價132萬的17年式軟頂版與硬頂版皆預計於明年第一季進行交車。
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