面對新世代CX-5,Mazda始終保持著不疾不徐的節奏,為了確保新車的組裝品質與造車工藝符合嚴苛標準,歐規與美規車型分別延至去年12月與今年1月才正式上線投產,而與台灣市場息息相關的日規車型,則預告將於4月份啟動生產。
根據目前經銷端釋出的資訊,下半年登台的CX-5首波將以2.5升自然進氣動力為主力,至於話題度極高的油電版本,則預計2027年才會加入陣容。攤開目前已公布的歐規e-Skyactiv G動力數據,其搭載2.5升四缸自然進氣引擎並輔以24V輕油電系統,具備141hp最大馬力與24.3kgm峰值扭力,搭配六速手自排變速箱,0至100km/h加速落在10.5秒至10.9秒之間。至於未來國內導入規格,仍須以4月份公布日規數據為準。
大改款尺碼全面放大,軸距一口氣增加了115mm來到2815mm,這直接轉化為後排乘客更寬裕的腿部與頭部空間,行李廂基本容積也提升至583L,徹底解決了過往空間較為緊湊的痛點。
座艙設計是這次改款的一大亮點,整體格局化繁為簡,大幅減少了實體按鍵,科技配備方面誠意十足,高階車型導入了10.25吋數位儀錶搭配巨大的15.6吋觸控式多媒體系統(低規為12.9吋),並內建最新的Google系統,支援Google Gemini AI、Map、Play等功能,將數位生活無縫接軌至車內。歐規版本中,抬頭顯示器、BOSE音響、全景天窗等豪華配備也一應俱全,讓CX-5的內裝質感與科技含量,躍升至豪華品牌的水準。
經銷端稱大改款Mazda CX-5下半年登台!僅供2.5升單一動力
作者:賴文森
2026-03-03
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溫馨提示:文字共618個字,4張圖,閱讀約需要3分鐘
第三代大改款Mazda CX-5今年春季將於日本投產。國內經銷端透露,新車最快有望於下半年登台,首波預期僅提供2.5升自然進氣動力。
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