目前已於中、美等海外市場販售的Mazda CX-50,早在2021年問世時就透露有打造油電車型的規劃,終於在稍早隨車系2025年式車型的推出正式發表,命名「CX-50 Hybrid」,並預告將在年底前率先於美國市場開賣。
特別的是,CX-50 Hybrid搭載來自Toyota的2.5升油電系統,具備219hp/22.5kgm最大綜效輸出,並搭配後軸馬達實現四驅輸出,雖說原廠並未進一步著墨細節,不過部分外媒指出該油電基本架構與Toyota RAV4相同。
油電CX-50平均油耗相當於16.2km/L,官方宣稱比起同採2.5升NA四缸的「CX-50 2.5 S」純燃油車型,改善約40%油耗表現。而即便使用他牌動力,工程團隊也針對油門反應等細節特別調教,指出能提供適合CX-50的操駕體驗。
CX-50 Hybrid計畫在美國供應三種等級選擇,不過除了動力外,CX-50 Hybrid在造型上與純燃油CX-50相去不大。外觀主要針對前保桿做微幅修飾,搭配Hybrid車型專屬鋁圈,並視等級標配17吋或19吋規格,僅前葉子板附掛的「Hybrid」銘牌能提供較明顯的識別特徵。
內裝鋪陳與非Hybrid車型如出一轍,整體風格簡約時尚,不過針對CX-50 Hybrid中階以上車型,原廠另提供油電專屬的紅色真皮座椅可供選擇搭配。
順待一提,配合2025年式更新,美規CX-50更新了Alexa語音服務,並將離車警示、後座提醒系統加入全車系標配,前方碰撞預警系統也針對夜間行人偵測和碰撞減緩機制做改良。
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