新世代Mazda 3車款以年輕動感的外型設計，搏得了不少年輕消費族群的青睞，時下流行的五門車款，更是不少喜愛Mazda 3車迷朋友選擇的車型。
Mazda 3 2.5S：外觀新增專屬空氣動力前下擾流翼、空氣動力後下擾流翼，及「Zoom-Zoom」排氣尾飾管，跑格十足，搭配2.5S車型專屬的17吋鎗灰色運動鋁圈、象徵性能實力的雙出式排氣尾管，更完美體現MAZDA「Zoom-Zoom」動感品牌精神。
Mazda 3 2.5S：從車頭來看原先就具備了相當肌肉感的線條，搭配重新包裝的車前保桿及下包圍，完整詮釋了Mazda 3動感個性的靈魂格調，車頭在各個部位上的設計可說是更為緊緻有型、面相的雕琢也更為立體。
Mazda 3 2.5S：霧燈造型也改為圓形，除了新增的光感應頭燈自動啟閉系統外，原本就配置於Mazda3 2.5S車型上附有自動水準調整功能的氣體放電式氙氣頭燈以及主動式轉向頭燈等配備則是讓駕駛能夠擁有更明亮寬廣的夜間視野。
Mazda 3 2.5S：在安全輔助相關配備方面，煞車系統採用了四輪碟煞的設計，並且搭載了ABS電子式防鎖死煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置以及BAS煞車力道輔助系統等來強化煞車系統的輔助制動能力。
另外在最頂級的Mazda3 2.5S車型上更是配置了DSC動態穩定系統，這套系統能夠在偵測到車輛出現循跡路線偏移或車輛即將失控時針對個別車輪進行煞車控制來讓車輛維持原有的行進路線，而在DSC動態穩定系統作動的同時系統也會同步降低甚至切斷引擎的輸出動力來避免駕駛因為操作失誤而可能產生的誤加速動作，在遭遇緊急狀態時是具有高度實用性的主動式安全輔助配備。
Mazda 3 2.5S：車尾的部分由於Mazda3 2.5S車型並未進行外觀上的變更，得在1.6與2.0升設定的車型上才能見到小改款後的外觀樣貌，不過光是望著配置於車後的左右雙出排氣尾管設計就能對其性能實力略知一二。車尾保桿在空力套件妝點下更具性能風格，搭配以斜體字勾勒的2.5 Sport車尾銘牌，呈現犀利動感的年輕氛圍。
Mazda 3 2.5S：車款除原先即配備的AFS轉向頭燈外，本次小改款後的車前保桿採用全新的造型設計，使外觀視覺更加銳利。且2.5S頂級車型採用HID氙氣頭燈附自動水準調整功能。
Mazda 3 2.5S：配備17吋運動鋁圈，整體視覺效果更為動感。
Mazda 3 2.5S：採用雙尾管設計，滿足視覺與動力的雙重需求
Mazda 3 2.5S：年輕活潑的內裝鋪成仍採原先的設計元素，在中控台飾板、排檔桿周圍及車門邊框以時下相當流行的類碳纖維塗裝置入。整體內裝在維持原先的帥勁有型的性能感之餘，更增添了不少成熟大品味的韻味。
Mazda 3 2.5S：在2.0頂級型以上的車型均將方向盤換檔快撥杆、定速巡航系統以及方向盤整合智慧型旅程顯示系統控制介面列為標準配備，其他主要的配備升級還包括了雨滴感應式雨刷與光感應照明系統等均已列為標準配備。
Mazda 3 2.5S：2.0升以上的車型都配備了紅黑雙色跑車座椅，這組座椅針對身體的包複性能頗為稱職，即便在進行較為激烈的操駕時也能穩當地固定住身軀來對抗強烈的側向G值，並且在乘坐舒適性方面也具有不錯的表現。
Mazda 3 2.5S：搭載紅黑雙色型動跑車座椅（2.0/2.5S專屬），包覆性絕佳的座椅椅面、椅背採真皮材質，並以透 氣孔增加散熱效果，兩旁施以車工細膩的紅色縫線，搭配椅背中央的紅色電繡Mazda3字樣，展現「型動版」的專屬熱情。
Mazda 3 2.5S：中控台導入碳纖維飾板元素，讓整體風格更加具備年輕質感。
Mazda 3 2.5S：原廠也針對儀錶面板進行了調整，除了將原先的高明度紅光儀錶改為灰白雙色，讓駕駛人在長時間駕駛或是夜間駕駛時，減少高亮度儀錶對於駕駛眼睛的刺激， 並減緩累積的疲勞，這樣的設計對於車主來說可說是更加貼心。
Mazda 3 2.5S：在中控臺上方的兩個MIDS多功能資訊顯示螢幕，也從原先的雙色改為統一黑底白字的顯示方 式，並且具備繁體中文顯示功能，搭配上灰白雙色儀錶，讓整體車室內部的氣氛更加一致。至於在配備方面，本車最受矚目的莫過於全面導入了光感應頭燈、雨滴感 應式雨刷以及定速巡航等配備，整體來說可說是誠意十足。
Mazda 3 2.5S：音響系統的功能性方面基本上在全車系裡均是採用了單片吸入式CD/MP3音響加上六支高傳真喇叭的硬體設定，另外Mazda3 2.5S也整合了方向盤整合式音響控制鍵來促進更為便利的使用方式。至於外接擴充音源方面則是另外配置了AUX IN音訊連接介面，若是需要藍牙通訊或藍牙音樂串流功能就得要自行添購延伸配備了。
Mazda 3 2.5S：後座提供與房車不同的獨立頭枕與三點式安全帶
Mazda 3 2.5S：後座的空間依然維持著原有的樣貌，雖然稱不上特別寬裕，但對於一般日常使用來說也已經具有一定的水準，另外現在開始後座也要系安全帶，大家上車之後可別忘了喔!
Mazda 3 2.5S：此外後座的部分也有配置於中央扶手上的置杯空間以及位於前座椅下方的空調出風口可以使用，讓後座乘員也能夠享有更為舒適的乘坐感。
Mazda 3 2.5S：前後乘坐空間具水準表現，五門車款擁有良好的行李廂及後座配置空間，在實用性的規劃方面表現堪稱水準之上。座廂搭配6/4分離設計，可以擁有更優異的置物空間。而在行李廂內也設計了提袋掛勾來增進便利性。
Mazda 3 2.5S：行李廂底板掀開之後則能夠見到備胎以及隨車工具組的收納規劃
動力表現依舊優異！
說到Mazda 3 2.5S，其引擎動力性能表現是最為車迷所樂道的部份，良好的底盤設定再搭配這般優異的輸出表現使得駕者無不豎起大拇指說讚！ MAZDA3 2.5S在動力系統方面則是維持著原有的設定，使用2.5升MZR汽油引擎搭配五速手自排變速箱的組合，在S-VT序列 式可變汽門正時系統、VIS可變進氣系統以及TSCV渦流控制閥等科技的加持下繳出了最大馬力167ps/6000rpm與23.3kg-m /4000rpm的最大扭力。0~100km/h加速表現足有8.63秒的實力，性能表現在國產車當中可說是相當搶眼。
Mazda 3 2.5S外型上雖然與其他動力輸出版本如出一轍，但搭載著2.5升引擎的2.5S版本，即可謂目前國內Mazda 3的性能旗艦車款，不僅靈活的底盤設定水準超越不少同級國產車，亦能夠輕鬆自如地產出足夠的牽引力道快意奔馳。
Mazda 3 2.5S：這具引擎不特別傾向性能化的調校方式也使其擁有著更為全面的均衡性，尤其在燃油經濟性方面的表現也十分不錯，根據經濟部能源局所公佈的實驗室資料平均油耗可達到12km/L，能源效率等級亦為一級，以同級距車種的表現來說已屬不弱。
進化！再進化！！
Mazda 3 2.5S：在操控樂趣方面的堅持向來是MAZDA相當注重的品牌精神，在操控性方面，Mazda 3 2.5S在多彎的山區道路中底盤設定及整體循跡仍然保有相當的穩定性，雖然在激烈操駕中車身回饋了輕微的側傾，但整體安定性仍給予駕駛人充足的信心駕馭，整體表現依然精湛。透過方向盤上的換檔撥片更是能夠即時快速地變換檔位來獲取所需的動力輸出反應。
值得一提的是當駕駛有更大的動力需求時，可直接透過換檔撥片直接進行降檔的動作，而電腦也會是車主駕駛動作自動切換回自排模式，相較於必須將排檔桿撥到M檔才能夠以換檔撥片進行換檔動作的車款，本車對於駕駛人的動力需求有著更明快的反應速度。
Mazda 3 2.5S：而搭配的全新AAS電子控制5速手自排系統，在一般道路行駛上的表現更為平順流暢，在切入手自排模式下更能隨著駕駛者的意 識控制引擎轉速，以往需在1、2檔才能感受的轉速瞬間提升，就算現在用3檔也能體驗相近的力道，而於S檔位元元的運動模式下，整體運作效率更絕對能夠滿足熱血 風格的駕駛需求，展現直接的動力輸出態勢。
雖然說這次的小改款MAZDA3主要是針對外觀、配備與內裝等部分進行重新修飾與升級，不過定位於車系性能旗艦的MAZDA3 2.5S依然憑藉其原有的性能與操控實力站穩了本身的競爭基礎，加上小改款過後有著更為洗練沉穩的視覺印象，確實讓新款MAZDA3 2.5S的目標客層有向上拓展的機會！
