Maserati去年3月發表Grecale，當時官方就已經證實除了燃油版外，也會推出EV車型，如今這輛品牌首款純電休旅，也隨著今（4/18）日開幕的第20屆上海車展正式亮相，據台灣蒙地拿表示，純電版Grecale以及純電版GranTurismo都預計下半年來台展示。
追隨大改款GranTurismo電動化的腳步，Maserati也替旗下小休旅Grecale推出純電版，並一如品牌新的命名策略，掛上「Folgore」的副車名，是義大利文的「閃電」之意，與目前販售的GT、Modena、Trofeo一樣，都是車型等級的名稱，並同樣於葉子板上方，貼上專屬棕色字體的車型銘牌。
外觀望去，純電版Grecale維持油車相同的元素，並沒有太多專屬造型，「仿水箱罩」依舊採用招牌的直瀑式設計，並縮小進氣格柵的開口面積，保桿設計與Trofeo車型類似，都是採用左右氣壩的造型，並甫以鋼琴烤漆飾條做點綴。
現場展試車腳踩20吋空力設計鋁圈，雙色切削的造型頗為動感，搭配255/45R20倍耐力Scopion Zero All Season四季胎。
純電版Grecale無須排氣系統，因此車尾少了高調的四出尾管，是辨別油車與電車的一大方式，其餘設計則照舊，包含垂墜式的尾燈以及中央鍍鉻飾條都相同。
座艙也維持油車相同的「三螢幕」布局，包含12.3吋數位儀錶提供主要的駕駛資訊，以及中央2具觸控式螢幕，上方12.3吋負責多媒體影音系統，支援無線Apple CarPlay/Android Auto連接、智能語音助理等功能，下方8.8吋則整合空調、氣氛燈、座椅調整等介面。
動力配置部分，Grecale Folgore前後軸各配置一具電動馬達，可產生500hp/83.6kgm最大輸出，極速上看200km/h，並搭載400V高壓技術的105kWh大容量電池組，官方預估最大續航里程可達700km，並提供GT、運動、越野、Max Range等四種駕駛模式。
