回顧2025年國內汽車市場，受美國關稅政策不確定性影響，導致消費者選擇觀望、購車轉向保守，全年僅掛牌41.4萬台，跌幅近1成，是近5年來的新低紀錄。
儘管去年總市場大衰退，但和泰汽車逆風而行，三品牌合計登錄台數逾16萬台，市佔率躍升至38.6%，創下近16年來最佳表現，連續24年稱霸台灣車市。Toyota 2025年掛牌124907台、市佔率達30.1%，其中「神車」Corolla Cross登錄4.4萬台，不僅連5年蟬聯銷售冠軍，也創下該車款銷售歷史新高。
在豪華車市場，Lexus以登錄28628台、市佔率28%的佳績，成功摘下豪華車市場三連霸的榮耀，其中RX、UX、LM分別在豪華中大型SUV、豪華小型SUV、豪華MPV級距中勇奪銷售冠軍；品牌銷售大宗的NX全年掛牌1.1萬輛，但由於Tesla Model Y爆量交車1.3萬輛，因而痛失最暢銷豪華車的頭銜。
而展望2026年，和泰認為受惠於美國對台關稅政策明朗化，加上既有舊換新貨物稅減徵5萬延長，以及加碼新購小型車貨物稅減徵5萬等政策發酵，預估汽車市場有望回復到44萬台水準，並訂出Toyota/Lexus/Hino三品牌將挑戰合計16.5萬台、市佔率37.5%的銷售目標。
Toyota 2026年新車布局，由1/13正式在台上市的六代RAV4打頭陣，目前接單已經破1萬張，年販目標3萬台。另外，關於近期日本工廠開始生產RAV4 2.0油車銷往中東左駕市場，台灣是否也會比照辦理？官方回覆稱日本原廠討論中，目前沒有定案。我們認為RAV4 2.0動力完全符合台灣市場需求，既能搶新購2.0升小客車退稅5萬紅利，對比販售中的2.5 HEV車型稅金也更低，相信會是衝銷量的關鍵，和泰勢必會積極爭取！
2026年適逢Corolla車系60周年，外媒盛傳新世代接班人有望今年亮相。不過在此之前，和泰預計在第二季先推出60周年特仕車加入慶祝行列，涵蓋國產的Corolla Altis、Corolla Cross與進口的Corolla Sport都有。
另外，商用車方面預定引進Granvia 8人座旗艦車款，並新增TSS強化用車安全。而交通部試辦的氫能巴士運行計畫，也預計在上半年於高雄正式上路，並採用和泰引進之H2 City Gold氫能巴士，全年將引進共5台。
Lexus方面，官方已確認LC車系預計今年8月停產，和泰宣布限量導入LC 500 Final Edition與LC 500 Convertible Final Edition，建議售價各為652萬與7024萬，採用專屬配色及外觀套件，搭配碳纖維尾翼、21吋黑化鍛造鋁圈，想收藏的玩家手腳可要快！
同步揭露的還有26年式UX 300h，「豪華版」與「F Sport Design版」雙車型編成照舊，新年式的一大重點是導入64色氣氛燈，正式售價預計3月才會公布。
Lexus今年新車重點會是2026台北車展登台亮相的新一代ES，和泰預告導入300h與500e雙動力，前者採用2.0升油電動力、後者則是雙馬達四驅+75kWh鋰電池組，計畫4月正式上市。
