●最大輸出約500hp
●標配碳纖維外觀套件
●強化煞車、懸吊系統
雖然目前品牌僅釋出一張後擾流翼預告圖,但依據先前間諜照,RC F「賽道版」外觀將新增碳纖維引擎蓋,引擎蓋中央並有散熱孔設計以提升引擎散熱效率,此外,側裙、前下擾流、擾流尾翼也配上碳纖維部品,車重較現行RC F的1.8噸更輕,再結合經重新調校煞車、懸吊系統,對操控表現將帶來正面助益。
動力延續RC F上的5.0升V8自然進氣引擎,強化後推估最大輸出有望上探500hp(現行RC F為477hp/54kgm),而為因應動力升級,原廠也將改良引擎冷卻與潤滑系統,預計該車將於明年1/14北美車展發表,屆時會釋出更完整產品細節。