●軸距削短435mm
●首批搭D250動力
●V8款納後續規劃
大改款Defender今年初起在台銷售，不過首批僅提供「110」長軸車型，而短軸款「90」則在今（24）日宣布追加入陣，提供D250 S單一車型選擇，並開價239萬元，比起長軸入門款便宜了28萬！
雖說延續著長軸版的外型風格，但不同於五門的Defender 110，Defender 90採三門設計，也是兩者間最顯而易見的差異，也讓短軸版看來更緊湊小巧了些。
而數據上可見，Defender 90車長及軸距皆較長軸版短了435mm，其餘尺碼則無明顯差異。
為增添外觀特色，示範車款另加選專屬黑色外觀套件，包含水箱罩飾條、引擎蓋飾板及頭尾車系銘牌，皆採亮光黑處理，套裝選配價2.94萬元。
不同於110皆採20吋鋁圈，Defender 90標配19吋銀色款式，而圖中同造型的黑色款則須以3.29萬加選。配胎則搭配255/65R19固特異Wrangler全地形胎，四輪包含尾門附掛的備胎皆採相同規格。
90車型標配圈狀彈簧懸吊，想要長軸版標配的氣壓懸吊，得以10.2萬加價選配。選配後，能提供幅度達185mm的車高調整範圍，除了提供更大的進入角、穿越角及離去角等越野幾何，也允許達900mm的涉水深度。
座艙陳設基本上與長軸版相仿，然而當110車型僅標配10吋中控觸控多媒體系統，Defender 90改搭螢幕較大的11.4吋款，不過功能性沒有太大區別，均具備原廠導航，支援Apple CarPlay及 Android Auto，而影音功能、空調系統、氣壓懸吊或車輛資訊等，皆可於此顯示或進行設定。順帶預告，110車型也將自22年式起升級11.4吋多媒體系統，目前經銷端已開放接單，但確切上市時程仍待後續公布。
Defender 90的駕駛輔助系統則與110車型無異，全車系標配FCW＋AEB、全速域ACC、LKA車道偏離輔助及BSA盲點偵測等機能。其他如360環景顯影及能夠顯示車尾視野的ClearSight電子車內後視鏡等，同樣列為標配提供。
Defender 90座椅採粒面真皮包覆，雙前座皆電動可調，示範款則加價5.37萬升級質地較細膩的溫莎真皮鋪面。
雖說90的三門設計較不便於後座乘客的進出，不過後排空間仍保有不錯的水準，身高172cm的成人乘坐仍未顯侷促。
若期待更開闊的頭頂視野，Land Rover也為Defender 90推出「全景玻璃」及「折疊式帆布」兩種天窗，均可電動啟閉，至於選配價則同為10.2萬。
由於車長較短，Defender 90的尾廂空間也削減不少，在標準五座配置下容積297L，遠不及長軸版786L的表現。不過標配的4/2/4後排椅背分離傾倒機能，倒是為空間運用上提供變化的靈活性。
動力方面，Defender 90目前僅供應D250柴油車型，搭載附帶48V輕油電系統的3.0升渦輪直列六缸引擎，最大輸出249hp/58.1kgm，傳動採8速手自排、雙速加力箱及四驅配置，並以12.3km/L的平均油耗表現取得能源局1級能耗認證。
官方指出Defender 90目前已接單逾450張，部分訂單生產期已排至明年下半年。值得一提的是，雖不屬於首批引進車型，不過原廠透露計畫於未來另為Defender 90導入5.0升V8汽油款，預計採特仕版本限量推出，以提供消費者更豐富的動力選擇，不過確切規格資訊仍待日後公布。
