●動力比照原Performante
●內裝亮點8.4吋中控螢幕
●導入後軸轉向＋主動懸吊
在數度的VIP預覽流出後，Huracan小改款車型以「Huracan EVO」之名正式對外發表。取自「Evolution（進化）」一詞的EVO名綴，新Huracan不論在動力輸出、外觀造型及內裝設計上，修改幅度均頗為「有感」。
引擎蓋下同樣藏著一具5.2升V10自然進氣心臟，為Huracan EVO驅策出640hp/61.2kgm的輸出實力，即便車重略增至1422kg，仍然繳出0～100km/h加速僅需2.9秒的實力，並具備325km/h的極速表現，種種性能數據均與Huracan Peformante齊頭！
從先前的流出照中，已知Huracan EVO在尾部設計融入些許Huracan Performante的設計元素，新搭配五瓣花形20吋鋁圈，側裙進氣壩也針對細部修改；如今釋出的車頭造型，見得更具競技感的新款保桿。
整題而言，新車在空力表現上改良顯著，除了提供更高的動態穩定性，原廠並宣稱Huracan EVO的下壓力及整體空力性能，甚至比起2014年的初版Huracan進步5倍之多！
此外，為了精進操控表現，Huracan EVO導入了後軸轉向技術及四輪扭力導引分配系統。原廠並針對小改Huracan修改主動懸吊系統之阻尼設定，而新版的四輪驅動系統更可以將所有動力100％傳遞至後軸，帶來RWD的駕駛體驗。
隨著原廠發表，Huracan EVO也證實了導入中控螢幕的傳言。一改原款滿佈的實體按鍵，新車於中控台設置一具支援多點觸控、語音控制與Apple CarPlay的8.4吋螢幕，並整合座椅、空調、音響等機能於其中。消費者亦可加價選配遙測監控系統，協助駕駛在賽道上記錄各項表現數據。
Huracan EVO發表之後，原廠也隨即為其公開開放訂購，交車時程計畫最快於今年春季起陸續展開。
