去年底就已經展開接單的Kia EV9，闊別大半年後，終於宣布在台上市，國內規劃Earth RWD及GT-line e-AWD兩版本，正式售價維持原預售之設定，分別為279.9與299.9萬，原廠表示目前接單破500張，高達97%車主選擇頂規，首批300台將於7月交車，而配合新車上市，原廠推出「入主前瞻禮遇」，下訂即可獲得V2L車外供電系統、11kW家用充電設備及U-Power一年免費無限快充，總價值超過10萬元購車禮。
EV9國內統一為七人座車型，入門款配備就已經相當豐富，包含電動尾門、電動天窗、雙前座電調、三區恆溫、雙12.3吋螢幕、Level 2駕駛輔助、360度環景通通列為標配，高規版除了有專屬GT-line內外套件、矩陣式LED頭燈等配置外，還較預售期間，新增導入進階型遙控智慧停車輔助系統，同時GT-line車型也提供「旋轉六人座」及「Ottoman尊榮六人座」兩種座椅升級配置，選配價各為5萬元及10萬元。
與小老弟EV6一樣，EV9建構在集團E-GMP電動車模組化平台，定位是一款車長5010mm、軸距3100mm的三排座大型休旅，外觀以大量方正、剛硬線條包裝，像是直立式頭燈、矩形下氣壩等造型，都讓EV9看起來更加壯碩，而GT-line版本則有專屬套件加身，包含運動化前後保桿、黑化車頂行李架、燻黑後視鏡等等。
全車系配備LED頭燈，甫以閃電狀的LED日行燈條，相當引人注目！而高規車型升級Matrix矩陣式頭燈，具備主動光型遮蔽的智慧型遠光燈之外，車頭飾板兩側還加入「數位光柵」的像素光點，呈現出更強烈的科技感。
車尾同樣維持方正線條，就連LED尾燈也以直角折線，讓車屁股看起來更加碩大，不過透過設計上的手法，例如第三排車窗上揚的線條、車身下緣大量烤漆飾板，讓全車的厚重感降低不少！
EV9入門款配備19吋鋁圈，上圖高規GT-line版本，則是升級搭載21吋亮黑色鋁圈，十字格狀的造型與方正外觀頗為合拍，配胎為285/45R21馬牌PremiumContact 6 C，是一款專為電動車打造、訴求寧靜與舒適的胎款。
座艙格局以水平線條為主，搭配多組螢幕、數位化按鍵、雙區64色氣氛燈等鋪陳，給人一種家庭劇院的科技氛圍！內飾大量使用軟質塑料鋪墊，觸摸質感不俗，入門版內裝採用灰色為基底，GT-line版本則改為黑白雙色，另可加價3萬選配棕色內裝，能更加凸顯高級感！
儀錶臺的橫幅面板整合了3具螢幕，除了雙12.3吋數位儀錶與觸控車載系統外，兩者間還配備一個5吋觸控螢幕，專門用來調整空調，而多媒體系統採用中文化介面，畫面編排簡單好懂，Apple CarPlay和Android Auto都支援無線連接。
電子數位後視鏡套件，是六人座車型專屬選配，選配價10萬，左右兩具螢幕設於車門把手上方，位置與傳統後視鏡相當，使用上算是直覺，畫面清晰易辨識，還有整合車道輔助線、盲點警示等功能，對於行車安全亦有幫助。
EV9排檔桿整合在方向機柱上，採用旋轉方式打檔，最內側按鍵用於車輛啟閉，不過位置設在方向盤下方，視線上會被遮蔽，需要稍花時間適應。
全車系標配電調雙前座，包含腿托、腰靠、一鍵躺椅功能皆是電動調整，駕駛座另獨享記憶和按摩功能，且雙前座與第二排兩側座位，都具備通風與加熱機能。
車系標配為7人座設定，第二排採三座設定，泡棉設定與前座相當，乘坐舒適服貼，高規車型另可加價選配「旋轉六人座」配置，兩張座椅支援向外90度調整，有助於長輩、幼童上下車更輕鬆，亦可180度調整面對第三排，方便與後排乘客交談。
六座車型另提供更高階的「尊榮六人座」配置，升級Ottoman座椅，配有蝴蝶枕，並具備電動調整、腿靠與一鍵躺椅功能，乘坐舒適度加分不少。
第三排採兩人座設計，椅面夠大張，還具備電動椅背調整，要調整到舒服坐姿並不難，加上獨立冷氣出風口、置杯架、USB充電孔等等，各方面機能應有盡有。
官方公布行李箱容積數據，標準三排座配置下為333L，後兩排座椅完全傾倒後能擴充至2393L，並標配相當實用的感應式電動尾門。
EV9提供「單馬達後驅」及「雙馬達四驅」兩種動力配置，最大輸出分別為204hp/35.7kgm與385hp/71.4kgm，統一搭配99.8kWh的鋰電池組，官方公布WLTP續航里程各為601km與562km。
EV9採用800V高壓系統，充電規格支援J1772慢充與CCS1快充，直流快充支援最大功率210kW，從電量10%回充至80%僅需約24分鐘，另外，原廠表示全車系提供5年不限里程保固，電池組則享8年16萬公里保固。
