車身尺碼全面放大
大改款Tucson海外依舊有區分標準版和長軸版本，本文中所述的Tucson為國內販售的長軸車型。新車整個大了一號，在車長、寬、高、軸距全面放大，原廠也表示能提供更寬敞的車室空間。
從時尚型男變身鋼鐵直男
前代Tucson車頭採用宛如珠寶的元素，主打一個華麗吸睛的外觀造型，不過五代運用了Hyundai最新的「鋼鐵藝術」設計語彙，塑造出鈑線更簡約、肌力感更強的霸氣外型，改走硬朗形象之餘，原廠還表示，新的車頭整體設計有助於提升行人安全，並能在發生碰撞時增強對車輛的保護。
導入MPL新照明科技
五代Tucson除了擁有如H型的車頭光條設計，頭燈組還導入MPL頭燈科技，其具備25600組獨立LED，能提供精準照明、防眩光、迎賓動態燈光等功能。
車尾間接照明很有儀式感
車尾部分，大量使用橫向鈑線凸顯視覺寬廣度，特別的是橫貫光條設計，採用了如同Tesla Model Y也有的間接照明，營造夢幻的質感效果。此外，同步新推出三種消光Ranger Green Pearl、Driftwood Gray Metallic和Red Rock Orange Pear，以及Kodiak Blue Pearl共四種新塗裝。
美規越野版推進階新車型
美規Tucson先前就有提供、主打戶外越野風格的XRT越野版車型，五代更追加了XRT PRO，車如其名，XRT PRO可以視為XRT進階款，透過四驅配置、更大的接近角和離去角、離地高等設定，強化越野性能，此外，還搭載像是拖車鉤、碳纖維紋理外觀套件等，呼應其身分。
車室極簡高級化
五代Tucson車室極簡化，大量減少了中控的實體按鍵，許多功能整合至中央螢幕，9.9吋數位儀錶尺寸變小並上移，另換上新款方向盤，排檔撥桿則位於方向盤右後方。並於中控、車門板和扶手等處大量使用柔軟厚實的襯墊，營造出高級舒適感。
大螢幕搭載最新多媒體系統
中控中央的17吋觸控式螢幕（低階版為12.9吋），下方設有像是空調和音響等常用功能，搭載首見於Ioniq 3、最新Pleos Connect車載系統，其以Android Automotive OS（AAOS）為基礎開發，整合基於大型語言模型的Gleo AI助理功能，能理解自然語意和複合式指令，並支援娛樂、線上會議和遊戲等第三方服務，以及OTA更新。
乘坐舒適性提升
原廠除了針對五代Tucson強化隔音工程，車門開啟角度較上一代也從73度增加至83度，提升了上下車的便利性。此外，亦提供按摩坐椅可選配，讓乘員坐得更舒服。
首搭倒車輔助記憶系統
大改款Tucson導入MRA倒車輔助記憶系統，可記錄並自動依循原軌跡倒車（需在時速30km/h以下），雖然這套系統早已於Hyundai新世代車款上看過，不過倒是第一次搭載於Tucson之上。
新世代動力+越野性能升級
大改款Tucson搭載Hyundai新世代油電複合動力系統，全部細節目前原廠尚未公布，不過目前可知油電車型透過新設計的E-Traction系統，可在過彎時自動控制扭力分配，提升車輛穩定度。而「HEV Stay Mode」模式，則能在引擎熄火時，持續供電運作空調、音響等。此外，亦導入STA智慧地形輔助系統，能自動分析路況，透過視覺提醒駕駛注意「刁車」，同時搭配Target Speed Control低速越野駕駛輔助功能（2～25km/h自動控速），當遇到越野路面，駕駛開起來更輕鬆。
