現代Tucson大改款歐美同步亮相！歐規續賣短軸、美規XRT PRO超硬派

全新五代Tucson同步於歐美亮相，新車今年稍晚會率先在韓國開賣，其他全球市場陸續於2027年上市。很多人可能不知道，Tucson因應不同市場軸距設定不同，新一代Tucson也是如此，北美跟韓國賣得是長軸版，而南陽實業導入國產的亦是長軸版，歐洲則續賣短軸版。

新一代Tucson尺碼全面放大，當然長軸與短軸數據不同，透過表格對比，看得仔細一些。外觀設計方面，採用了全新「Art of Steel（鋼鐵藝術）」設計語彙，全車有著肌肉感十足的鈑件線條與外擴輪拱，搭配記憶點深刻的分離式頭燈、H-Edge日行燈+尾燈組，實在叫人過目難忘。

北美市場另有供應戶外風格的XRT車型，透過專屬水箱護罩、醒目的保桿造型與防撞護板、碳纖維風格防刮輪拱及車門下緣飾板等等，視覺上更顯粗獷；XRT PRO設定更為硬派，標配四輪驅動、腳踩全地形胎，210mm的離地高也比標準板增高30mm，更加強調越野探險精神。

照明科技也有新貨，原廠替新Tucson準備微像素照明（MPL）系統的選配，該系統採用25,600個獨立的LED模組，能更精準控制光束的照射範圍，並具備嶄新的動態迎賓/離車照明，為日常生活增添儀式感。

新Tucson軸距拉長，受益的就是車內空間變寬敞，同時後門最大開啟角度從73度提升至83度，對於有小孩的家庭，要搬兒童座椅上下車更方便。高階車型提供內建7組氣囊氣動按摩功能的Ergo Motion駕駛座，雙前座亦可選配支援一鍵傾倒的Relaxation Comfort紓壓座椅。

新Tucson座艙大幅動刀，換上全新D型方向盤整合SBW電子線傳排檔，取消了一體式雙螢幕的格局，改為前置9.9吋薄型數位儀錶，依車型搭配12.9吋或17吋高解析度觸控螢幕，中船設有2組置杯架，另規劃雙15W Qi 2.0無線充電板。

搭載品牌最新「Pleos Connect」多媒體系統，這是基於Android Automotive OS平台開發，原生整合Google服務與第三方應用程式，支援OTA無線更新，亦內建Gleo AI智能語音助理，能與使用者自然對話並查找相關資訊。

行李廂配置上也有差異，官方公布短軸Tucson行李廂基礎容量為695L，後排座椅採4/2/4分離式傾倒；長軸版則擴大至1067L，後排座椅則採6/4分離式傾倒。

歐規Tucson提供1.6T渦輪作為入門動力，最大出力150hp25.5kgm，部分市場另有48V輕油電輔佐；油電動力有HEV與PHEV可選，兩者皆以1.6升渦輪為基礎，各自搭配1.49kWh與17.1kWh電池組，綜效輸出各為245hp與292hp，最大扭力同為38.7kgm，插電式油電車型更具備81km的純電行駛里程。

美規Tucson也規畫汽油、HEV、PHEV多元動力，不過1.6T渦輪引擎最大輸出設定為184hp/27.0kgm，並搭配8速自排變速箱，1.6T渦輪油電綜效輸出則為233hp，其餘配置則與歐規相當。