領土廣大的美國地區向來有自己獨特的用車需求，在亞洲熱銷的小排氣量都會用車反而不受老美青睞，他們一向偏好中大型房車或大排氣量貨卡，針對這種特殊需求，在今年年初的美國底特律車展中，Hyundai為北美市場打造一款中小型的pickup概念貨卡SantaCruzCrossover，且最近得到美國Hyundai總裁的證實，這款專為美國市場開發的小貨卡已向韓國首爾總公司提出建造需求，若是得到總公司許可，將會在阿拉巴馬州的廠房進行生產計劃。
雖然從照片看去感覺像是部大型貨卡，但真實的尺寸僅屬於中小型的跨界車款，外觀設計並不像傳統貨卡般為了強調孔武有力的特色，而將車頭與水箱護罩的造型做得較為剛硬方正，SantaCruzCrossover導入品牌知名的流體雕塑概念，無論是六角形運動化水箱護罩、銳利的LED鷹眼頭燈、跑車般的流線車體，搭配外擴的輪拱、大尺寸專用越野胎以及專屬Brembo卡鉗，創造出新世代的貨卡潮流，另外為了方便乘客上下車，車門採用對開式設計，SantaCruzCrossover完美融合了跨界休旅以及貨卡的特色與優點，強調在都市或越野都能保有優異的機能性與實用性。
為了讓這輛小貨卡在都會區停車方便，車身軸距並沒有超過5米，但車艙又要保有寬敞的4人座位，因此貨斗長度設計的較為短小，不過若將貨斗尾門向下翻摺後就可以像抽屜般向外延伸，彌補了長度不足的問題，且後車箱底板採用耐撞耐刮的強化塑膠材質，並在車頂與車斗間設計有伸縮式束帶，可穩固綑綁大型貨物，不過關於承載重量的部分至今原廠尚未公布相關數據。
動力系統採用一具2.0升4缸渦輪柴油引擎，最大馬力為190匹，最大扭力為41.4公斤米，平均油耗為每公升12.8公里，搭配上HTRACAll-Wheeldrive四輪傳動系統以及較高的離地高度，讓這部跨界貨卡增加了些許越野能力。拖曳能力預估在700-1200公斤上下，大約是一部輕型汽艇或是兩部越野機車的重量，不過未來若是順利量產，據國外媒體猜測動力極有可能搭載2.4升自然進氣引擎，入門款可能只有前輪驅動，四輪驅動可能會變成選配。
SantaCruzCrossover概念貨卡誕生的原因之一，其實是很多Hyundai在美國的休旅車主向原廠反應出外旅遊踏青時，一些比較容易沾到泥土的裝備並不想放在乾淨的車廂內，因此促使這輛跨界貨卡的開發契機。而且購車年齡下降與使用習慣的改變，越來越多年輕族群不想開過於笨重且落伍的大型貨卡，並希望擁有輕鬆穿越都會巷弄的輕巧車身，但市場上又沒有太多選擇，剛好Hyundai旗下也沒有相關車款，因此趁這次在底特律車展中大獲好評的同時，順勢向原廠爭取生產的機會，目前已積極與總公司的設計團隊商討中，或許在2015年底前會有更明朗的消息釋出。
