●太陽能屋頂加強純電里程
●全新傳動技術改善加速及油耗表現
●將來車款將逐漸導入適用
近幾年來Hyundai顯露出不少電動車輛開發的新科技，除了大家熟知的鋰電池電動車款之外，他們也擁有Fuel Cell Electric Vehicle燃料電池電動車(FCEV)，現在除了發表全新的ASC變速箱主動控制技術，可以讓車輛擁有更好的油耗表現並且在加速性方面也所進步，同時也公布了最新的太陽能車頂科技，這兩項最新技術都會搭載在最新的2020 Sonata Hybrid身上。
根據Hyundai的官方資料顯示，因為搭載了太陽能充電系統，如果每天都讓車輛曬太陽達6個小時，那麼你一年就會擁有1,300公里的純電行駛里程，並且可以防止電池進行不必要的放電，增加電池的壽命，相信這樣的系統在未來會漸漸使用在其他的車型上，讓純電行駛里程可以更有效的延長，車輛的排汙表現也會因而更好。
最新一代的Sonata在外觀上也有微幅更動，其中最明顯的就是水箱護罩更為寬扁，且與下保桿之間用上了鍍鉻飾條切割開來，頭燈的比例也更為協調，新的輪圈也精進了整輛車的空力效果，對於油耗表現可以更上一層樓，同時尾部的線條也利用導光條將左右連貫，營造出更為前衛的設計氛圍。
全新Sonata的變速箱採用全新技術，能夠減少換檔時的摩擦頓挫，並且減少了30%的換檔時間，透過電腦來控制馬達的轉速，讓引擎、變速箱以及馬達三者可以擁有最好的效率，在搭配上2.0L汽油引擎的動力心臟下，擁有195hp的綜效馬力以及40.1kg-m的峰值扭力，大家在意的油耗表現在搭配16吋輪圈時擁有20.1km/L的優秀演出，搭配17吋輪圈時則略為下降至19.1km/L。
且在這輛車上除了擁有最新的動力系統科技之外，就連智慧駕駛科技也使用上了最新的技術，在最新的Sonata上還可以透過手機來直接啟動車輛，並不需要透過傳統的鑰匙或是Keyless系統，加上輔助駕駛系統，包含了行人偵測、主動跟車系統、車道維持系統......等，都讓這輛車擁有節能以外的智慧表現。
目前全新的Sonata一般車型預計會在今年的第四季開始銷售，而擁有太陽能屋頂的版本則要等到2020年才會登場，台灣市場部分引進的機率不高，但未來Hyindai的電動車型或許都有機會搭載上太陽能充電系統，油電車款也會漸漸使用上ASC這套最新的變速箱系統，以渡過越來越嚴苛的排汙規範。
