●1.6升NA引擎輸出123hp/15.7kgm
●1.6升LPI出力120hp/15.5kgm
●導入車載系統支付功能
新車外觀一如先前發表的美規版本，外觀導入了Parametric Dynamics 設計語彙及轎跑元素，擁有更浮誇、更動感之面容。
車室格局亦與美規如出一轍，簡化並採用水平線條突顯寬廣度，以2具10.25吋螢幕構成的儀錶與觸控式多媒體系統、BOSE音響、電子手煞車等入列，多媒體系統導入Hyundai CarPay車載系統支付功能，讓加油、停車付款更方便。
Hyundai Smart Sense當然沒缺席，包含具行人偵測的FCA前方主動煞停、LKA車道偏移輔助、LFA車道維持輔助、HBA遠光燈輔助、DAW駕駛注意力警示、RCCA後方交通防撞警示、盲點偵測、NSCC主動車距維持、HDA高速公路駕駛輔助、SEA車門防撞警示、PCA停車輔助、BCA側面防撞輔助等系統，都會依車型之不同予以配置。
動力方面，韓國首波提供1.6升MPI自然進氣引擎，以及1.6升LPI天然氣動力，前者輸出123hp/15.7kgm；後者為120hp/15.5kgm，原廠公布的平均油耗分別為15.4km/L、10.6km/L。
而以1.6升 GDI汽油引擎，搭配電動馬達，以及1.32 kWh鋰電池，綜效出力為139hp/30kgm的Elantra Hybrid，還有搭載1.6升渦輪引擎的N Line車型，則會稍晚在韓國登場。
