總市場(進口+國產,不分轎車或商用)
進口車銷售轉強
5月份總市場新車銷售數據為35346輛,雖較4月份增長3.9%,但較去年同期衰退6.7%,為今年至目前為止,下滑幅度最大的月份,此外,與去年相比,為2月份國產車市占比為正成長,整體看來,有進口車銷售轉強而國產車略顯疲弱之態勢,進口市佔率本月比2016年同期更有著至今年為止最高的成長幅度,達12.2%。
和泰豐田仍大幅領先完勝其餘對手,10373輛之成績較4月成長了7.9%,但較去年同期衰退了11.8%,至目前為止,只有1月與5月市占率達30%以上,在旺季銷售期,市占能否有所突破,勢必得在銷售策略上下點功夫。至於依舊維持在二三名的中華三菱與裕隆日產,名次持平,不過負成長率均超過1成,而榜上表現亮眼的台灣本田與福特,前者歸功於HR-V的強力表現,後者則以Focus為領頭羊。此外,隨著CR-V即將在6/29發表,台灣本田是否能衝出另一波高峰,也是之後值得關注的部分。
而一向維持一定銷售強度的M.Benz,將於6/8推出E-Class coupe,在國內的雙B之戰中,目前為止BMW似乎略處下風。新款Skoda Octavia於5月初發表,「俗擱大碗」之配備規劃,使其擁有不錯的競爭力,但由於交車潮未湧現,仍待持續觀察。另外也可期待一下即將發表的七人座休旅Kodiaq。VW Golf則待6/9改款上市,預計可有一番表現。
國產品牌排名
本田、福特成長最為顯著
國產品牌在五月份變化排名不大,僅在在3~5名之間名次洗牌,霸主仍是由和泰豐田拿下,雖然在本次有著小幅的8%成長,不過對比去年同期卻下跌18.5%,而裕隆日產雖在Tiida與Livina表現呈現下跌,不過在其他車款略有成長之下,仍力守第二名的位置,國產品牌唯二明顯成長台灣本田,靠著HR-V的強勢拉抬,擠下中華三菱重回第三名寶座,另一也有三成成長的台灣福特,也靠著特仕車款與Kuga成長的表現,站上第四,而中華三菱在Grand Lancer銷量折半情況下,未能帶動整體氣勢,而推出新世代Elantra的南陽現代,銷量依舊下跌,不過靠著Tucson 1.6渦輪銷售成績不俗之下,因此跌幅僅有3.2%,相較上月35.7%的跌幅,算是止血不少。
國產轎車排名
HR-V重回第二
第一名仍是不需盯哨銷售報告就可預測的Toyota Altis拿下,3567輛的數字較上月增加18.5%,接近兩成的成長,稍微彌補上月的跌幅,而Honda HR-V以1290輛之姿勁升到第二名的位置,重新回溫3月時的成績,也順利銜接CR-V進入世代末期的戰力空缺,Toyota Sienta在5月繳出1110輛的領牌數,成長幅度達20%,雖然成功止血,但仍在月銷千台出頭左右的平盤表現,未有較明顯的成長力道,至於上半年度發表的新世代或小改款車型當中,僅有Nissan Tiida見榜,不過銷量卻跌破千台以下,新上市的蜜月期已開始出現疲軟,值得注意下個月的銷售成績是否能重新拉抬聲勢。
進口品牌市場
Mazda CX-5漂亮的助攻
進口銷售龍頭不用說當然由Toyota拿下,本月2640台的總銷量,RAV4依然佔了一半以上達1867台,另外改款的第二代CX-5五月份開始交車,立即繳出370台的成績單,已相當接近原廠當初月售400台的初步理想,而Mazda3依舊為品牌銷售主力,貢獻出893台的銷售量,各車款相輔相成下,使品牌成長率較上個月上升20%,為5月成長幅度最出色的品牌。